l'allongement du temps de parcours pour éviter les retards des trains est tout à fait risible. Pensons plutôt "voyageurs"!
H
HUSSON
12 years ago
Featured
Allonger le temps de parcours sert d'excuse pour justifier les retards et les intégrer dans le temps "normal", tout en diminuant le nombre de trains en retard dans les stats... jusqu'aux prochains nouveaux retards... inévitables, si rien d'autre ne change.
D
DENIS Martine
12 years ago
on recule au lieu d'avancer
S
STIENNON
12 years ago
des trains plus longs au lieu de trajets plus longs
J
Jean Bellière
12 years ago
Déjà que la vitesse moyenne horaire n'est pas fameuse, alors si on rallonge encore les temps de parcours...
S
Sabatino
12 years ago
Autant aller à pieds!
H
haep nathalie
12 years ago
j'entame ma 26è année de train en ayant changé de ligne car Ligny-Bxl (50 km) en 1h30 c'est exagéré. Gembloux - Bxl (40km), il faut min 40'. Or en 1990, pour le même nombre de km il en fallait 25'. A mourrir de rire, surtout quand on améliore les lignes, qu'on modernise les gares..... En résumé, le train roule à 10km/heure, et vous voulez encore rallonger le tps de parcours????
A
Annick
12 years ago
N'importe quoi !!!! Comment noyer définitivement le poisson ? aucune responsabilité, TOUS virés !!
N
Nicolas V.
12 years ago
Jepeux décompter les retards de mon temps de travail au delà de 15min... alors ce n'est dans mon intéret qu'ils suppriment les retards de cette manière ;-)
A
Anonymous
12 years ago
Combien a coûté l'étude pour en arriver à cette brillante idée? Cela me rappelle une chanson : c'est un pays petit ...
M
Marc Mathot
12 years ago
Pourquoi ne pas proposer à la direction de la SNCB d'utiliser le rail (et non leur voiture de fonction), durant les heures de pointe (aller, et retour) bien entendu, durant 1 mois (car il est impossible de voir ce que cache l'arbre avec un trajet en dehors de ces heures de pointe...). Depuis l'introduction nouveau trains desiro, le confort est là, mais les problèmes techniques (surtout de porte!!!) sont quotidiens.
G
Gonzague Colpaert
12 years ago
Un train à l'heure avec une moyenne horaire supérieure à celle d'un vélo ! Merci !
V
veronique
12 years ago
45 minutes pour 19 km !!!!!!!!!
G
Grisselin Jean-Philippe
12 years ago
Il est évident qu'allonger le temps de parcours n'est que l'arbre qui cache la forêt. Au fil des années, je mets de plus en plus de temps pour parcourir 54 km. J'en suis déjà à 50 minutes de trajet sans, bien entendu, tenir compte des retards. En plus, on nous parle de Desiro sur ma ligne. Il faudra donc supporter des trains incomfortables encore plus longtemps que de raison. Pauvre SNCB.
C
COX
12 years ago
Un peu de sérieux SVP !
G
Gobert
12 years ago
Ce ne sera pas la première fois que la SNCB allonge le temps de parcours et cela n'a rien arrangé du tout.
D
DUBOIS CHRISTELLE
12 years ago
Ca n'est pas une solution , ça ne va rien changer à la ponctualité !
L
Laetitia B.
12 years ago
Il serait temps de trouver une solution sérieuse, plutôt que de pénaliser les navetteurs.
D
daniel
12 years ago
il y a trente ans le trajet bruxelles luxembourg à arlon durait 2 h 07 avec tres peu de retard, maintenant il est de 2 h 23 avec beaucoup de retards et trains supprimés
M
Mertens Vivienne
12 years ago
Ce n'est pas l'allongement des temps de parcours qui va améliorer la ponctualité. Les locomotives qui tombent en panne, la réaffectation du personnel, la jonction Nord-Midi, ... Tous ces problèmes ne se règleront pas par l'allongement des temps de parcours !
l'allongement du temps de parcours pour éviter les retards des trains est tout à fait risible. Pensons plutôt "voyageurs"!
Allonger le temps de parcours sert d'excuse pour justifier les retards et les intégrer dans le temps "normal", tout en diminuant le nombre de trains en retard dans les stats... jusqu'aux prochains nouveaux retards... inévitables, si rien d'autre ne change.
on recule au lieu d'avancer
des trains plus longs au lieu de trajets plus longs
Déjà que la vitesse moyenne horaire n'est pas fameuse, alors si on rallonge encore les temps de parcours...
Autant aller à pieds!
j'entame ma 26è année de train en ayant changé de ligne car Ligny-Bxl (50 km) en 1h30 c'est exagéré. Gembloux - Bxl (40km), il faut min 40'. Or en 1990, pour le même nombre de km il en fallait 25'. A mourrir de rire, surtout quand on améliore les lignes, qu'on modernise les gares..... En résumé, le train roule à 10km/heure, et vous voulez encore rallonger le tps de parcours????
N'importe quoi !!!! Comment noyer définitivement le poisson ? aucune responsabilité, TOUS virés !!
Jepeux décompter les retards de mon temps de travail au delà de 15min... alors ce n'est dans mon intéret qu'ils suppriment les retards de cette manière ;-)
Combien a coûté l'étude pour en arriver à cette brillante idée? Cela me rappelle une chanson : c'est un pays petit ...
Pourquoi ne pas proposer à la direction de la SNCB d'utiliser le rail (et non leur voiture de fonction), durant les heures de pointe (aller, et retour) bien entendu, durant 1 mois (car il est impossible de voir ce que cache l'arbre avec un trajet en dehors de ces heures de pointe...). Depuis l'introduction nouveau trains desiro, le confort est là, mais les problèmes techniques (surtout de porte!!!) sont quotidiens.
Un train à l'heure avec une moyenne horaire supérieure à celle d'un vélo ! Merci !
45 minutes pour 19 km !!!!!!!!!
Il est évident qu'allonger le temps de parcours n'est que l'arbre qui cache la forêt. Au fil des années, je mets de plus en plus de temps pour parcourir 54 km. J'en suis déjà à 50 minutes de trajet sans, bien entendu, tenir compte des retards. En plus, on nous parle de Desiro sur ma ligne. Il faudra donc supporter des trains incomfortables encore plus longtemps que de raison. Pauvre SNCB.
Un peu de sérieux SVP !
Ce ne sera pas la première fois que la SNCB allonge le temps de parcours et cela n'a rien arrangé du tout.
Ca n'est pas une solution , ça ne va rien changer à la ponctualité !
Il serait temps de trouver une solution sérieuse, plutôt que de pénaliser les navetteurs.
il y a trente ans le trajet bruxelles luxembourg à arlon durait 2 h 07 avec tres peu de retard, maintenant il est de 2 h 23 avec beaucoup de retards et trains supprimés
Ce n'est pas l'allongement des temps de parcours qui va améliorer la ponctualité. Les locomotives qui tombent en panne, la réaffectation du personnel, la jonction Nord-Midi, ... Tous ces problèmes ne se règleront pas par l'allongement des temps de parcours !