Au minimum,diminution équivalente du prix en % équivalent à l'augmentation de la durée + versement automatique d''indemnité de retard sur base de l'abonnement et de VRAIES et HONNETES statistiques.
T
Thierry PIRNAY
12 years ago
Ce n'est pas en occultant les problèmes avec de fausses solutions que la SNCB va améliorer la situation ... Il ne faut pas se voiler la face ! Il faut prendre des mesures concrètes, notamment au niveau de la communication interne !
P
Paul Plak
12 years ago
il y a da'utres méthodes pour résorber les retards que d'allonger les temps de parcours
G
Georges CATTE
12 years ago
On allait aussi vite il y a 150 ans !
C
Clément Christian
12 years ago
Vraiment mécontent ! De plus, les nouveaux trains, la première classe = 0 !
B
Bouillon
12 years ago
Entre 1982 et 1986, lorsque j'étais étudiante, j'empruntais comme mes enfants aujourd'hui, la ligne Luxembourg-Bruxelles. Déjà à cette époque, les trains étaient bondés, nous étions entassés sur les passerelles, coincés entre les portes; les trains avaient déjà des minutes, voire des demi-heures de retard, des trains étaient déjà supprimés, il y avait déjà des grèves à tout moment. Oui, la SNCB n'a pas changé, oui, la SNCB ne cesse de régresser, oui les wagons du vendredis font toujours penser à des wagons à bestiaux. C'est une HONTE
M
Michel Verbeiren
12 years ago
Nous retournerions 80 ans en arrière pour les mêmes trajets !!!
V
vercauteren
12 years ago
c'est vraiment une belle idioties de faire rouler les trains plus doucement c'est simplement pour ne pas rembourser les voyageurs en cas de retard
N
Ninane MC
12 years ago
Je suis contre l'allongement des temps de parcours mais pour un raccourcissement
I
isabelle pierdomenico
12 years ago
que le train devienne notre 3ème véhicule, après les pieds et le vélo !
H
HAUTENAUVE
12 years ago
Vu les retars quotidiens, allonger les temps de parcours équivaudra à banaliser les problèmes et donner toujours plus de retard possible
A
Anonymous
12 years ago
En revenant de Paris avec le Thalys, rejoindre Louvain-la-Neuve dure parfois plus longtemps que le trajet Paris-Bruxelles... et c'est déjà assez risible sans cet allongement prévu !
B
b.robaux
12 years ago
je fais confiance à l'association des navetteurs
M
Michel Denys
12 years ago
Obligation au nouveau patron de la SNCB d'utiliser uniquement les transports publics pour ses déplacements professionnels et privés.
M
Mansis Marc
12 years ago
Les voyageurs ne sont ni des ânes ni des boeufs ! Merci de les respecter !
N
Ninane jacques
12 years ago
Reclassons les locos vapeur : on sera sûr d'allonger les temps de parcours.
M
MAUROY THIERRY
12 years ago
Nous demandons un plan de réel progrès tant dans la durée que la fréquence des trajets.
D
Dagrin Eric
12 years ago
Ceci serait une vraie régression. il faudrait plutôt trouver une réelle solution
Eviter le groupe, Un scandale.
Eviter le groupe, Un scandale.
Au minimum,diminution équivalente du prix en % équivalent à l'augmentation de la durée + versement automatique d''indemnité de retard sur base de l'abonnement et de VRAIES et HONNETES statistiques.
Ce n'est pas en occultant les problèmes avec de fausses solutions que la SNCB va améliorer la situation ... Il ne faut pas se voiler la face ! Il faut prendre des mesures concrètes, notamment au niveau de la communication interne !
il y a da'utres méthodes pour résorber les retards que d'allonger les temps de parcours
On allait aussi vite il y a 150 ans !
Vraiment mécontent ! De plus, les nouveaux trains, la première classe = 0 !
Entre 1982 et 1986, lorsque j'étais étudiante, j'empruntais comme mes enfants aujourd'hui, la ligne Luxembourg-Bruxelles. Déjà à cette époque, les trains étaient bondés, nous étions entassés sur les passerelles, coincés entre les portes; les trains avaient déjà des minutes, voire des demi-heures de retard, des trains étaient déjà supprimés, il y avait déjà des grèves à tout moment. Oui, la SNCB n'a pas changé, oui, la SNCB ne cesse de régresser, oui les wagons du vendredis font toujours penser à des wagons à bestiaux. C'est une HONTE
Nous retournerions 80 ans en arrière pour les mêmes trajets !!!
c'est vraiment une belle idioties de faire rouler les trains plus doucement c'est simplement pour ne pas rembourser les voyageurs en cas de retard
Je suis contre l'allongement des temps de parcours mais pour un raccourcissement
que le train devienne notre 3ème véhicule, après les pieds et le vélo !
Vu les retars quotidiens, allonger les temps de parcours équivaudra à banaliser les problèmes et donner toujours plus de retard possible
En revenant de Paris avec le Thalys, rejoindre Louvain-la-Neuve dure parfois plus longtemps que le trajet Paris-Bruxelles... et c'est déjà assez risible sans cet allongement prévu !
je fais confiance à l'association des navetteurs
Obligation au nouveau patron de la SNCB d'utiliser uniquement les transports publics pour ses déplacements professionnels et privés.
Les voyageurs ne sont ni des ânes ni des boeufs ! Merci de les respecter !
Reclassons les locos vapeur : on sera sûr d'allonger les temps de parcours.
Nous demandons un plan de réel progrès tant dans la durée que la fréquence des trajets.
Ceci serait une vraie régression. il faudrait plutôt trouver une réelle solution