il n'y a pas que l'allongement du trajet, il faut aussi parler de la composition des trains. marre de 3 voitures au lieu de 6 et des trajets debout !!!!!!!
L
Lourtie Monique
12 years ago
L'allongement des temps de parcours, permet de ne pas payer les retards de train.
C
Constantinos LISGARIS
12 years ago
Ridicule et hors de ce temps... des raisonnements pareils
A
anciaux frédéric
12 years ago
Une mesure de plus qui handicap l'usager!!!!!
V
Verelst
12 years ago
Pour des transports en commun fiables, confortables et performants
R
ronsmans daniel
12 years ago
pensez à nous
M
Mura
12 years ago
Marre que nos rails soient dirigés par des incompétents !
O
Olivier Lévêque
12 years ago
Même en tant qu'usager occasionnel, je ne peut concevoir un allongement du temps de transoprt par opinion et solidarité vis-à-vis des divers travailleurs et étudiants (fait de nombreuses années)qui utilisent ce moyen de transport.....
C
Cornet Sev
12 years ago
Il y a 10-15 ans, il n'y avait pas autant de retard et le trajet Namur-Bruxelles prenait 15 minutes de moins ...
C
Cornet Sev
12 years ago
Featured
Navetteuse Namur-Bruxelles. Très rarement à l'heure. Allonger les temps de parcours a déja été fait, sans résultat probant. Cette solution n'est donc pas la bonne. Par contre, une meilleure coordination des horaires, roulement de train/personnel, etc
F
Franco
12 years ago
La devise de la SNCB :Toujours plus lent !!
B
brigitte cambier
12 years ago
honteusx
D
deweweire alain
12 years ago
le resultat encore plus de retards et des trajets durant encore plus longtemps vive la vapeur
L
lecaille
12 years ago
je suis contre
M
Marie Gribomont
12 years ago
Navetteuse de la ligne Namur-Bruxelles fatiguée et fâchée de n'être pratiquement jamais à l'heure.
D
Demarche Françoise
12 years ago
Merci pour la pétition! Il y a 10 ans, mon parcours était déjà 12 min plus court!
F
Francis MICHEL
12 years ago
Que la SNCB nous loue des vélos, on ira bientôt plus vite que le train !!!
F
Frank Anciaux
12 years ago
La SNCB doit mettre la priorité sur les voyageurs et pas sur le laisser-aller. Un exemple parmi tant d'autres: la SNCB préfère faire partir un train en perdition juste avant un train IC en pleine heure de pointe. Résultat évident: la SNCB a créé un retard alors que le train en perdition aurait pu partir 5 à 10 minutes plus tard.
A
Anonymous
12 years ago
Les retards sont surtout engendrés par des problèmes techniques (motrices en pannes, problèmes de portes, problèmes de signalisation, problèmes de passage à niveau). Allonger les temps de parcours ne solutionnent absolument pas ces problèmes récurrents
il n'y a pas que l'allongement du trajet, il faut aussi parler de la composition des trains. marre de 3 voitures au lieu de 6 et des trajets debout !!!!!!!
L'allongement des temps de parcours, permet de ne pas payer les retards de train.
Ridicule et hors de ce temps... des raisonnements pareils
Une mesure de plus qui handicap l'usager!!!!!
Pour des transports en commun fiables, confortables et performants
pensez à nous
Marre que nos rails soient dirigés par des incompétents !
Même en tant qu'usager occasionnel, je ne peut concevoir un allongement du temps de transoprt par opinion et solidarité vis-à-vis des divers travailleurs et étudiants (fait de nombreuses années)qui utilisent ce moyen de transport.....
Il y a 10-15 ans, il n'y avait pas autant de retard et le trajet Namur-Bruxelles prenait 15 minutes de moins ...
Navetteuse Namur-Bruxelles. Très rarement à l'heure. Allonger les temps de parcours a déja été fait, sans résultat probant. Cette solution n'est donc pas la bonne. Par contre, une meilleure coordination des horaires, roulement de train/personnel, etc
La devise de la SNCB :Toujours plus lent !!
honteusx
le resultat encore plus de retards et des trajets durant encore plus longtemps vive la vapeur
je suis contre
Navetteuse de la ligne Namur-Bruxelles fatiguée et fâchée de n'être pratiquement jamais à l'heure.
Merci pour la pétition! Il y a 10 ans, mon parcours était déjà 12 min plus court!
Que la SNCB nous loue des vélos, on ira bientôt plus vite que le train !!!
La SNCB doit mettre la priorité sur les voyageurs et pas sur le laisser-aller. Un exemple parmi tant d'autres: la SNCB préfère faire partir un train en perdition juste avant un train IC en pleine heure de pointe. Résultat évident: la SNCB a créé un retard alors que le train en perdition aurait pu partir 5 à 10 minutes plus tard.
Les retards sont surtout engendrés par des problèmes techniques (motrices en pannes, problèmes de portes, problèmes de signalisation, problèmes de passage à niveau). Allonger les temps de parcours ne solutionnent absolument pas ces problèmes récurrents
indécent