Keuruun rautatieaseman eteläpuolelle on rakennettu 500 metrin pituinen aitta, joka estää rautatiekiskojen ylittämisen.
Sen vuoksi Pappilanniemen asukkaiden on kierrettävä yli 500 metriä päästäkseen rautatieaseman laiturille tai kaupungin keskustaan (kirkko, tori, palvelut ja kaupat…).
Sama pätee keskustan asukkaille tai junalla saapuville, jotka haluavat kävellä Pappilaniemeen (mennä tapaamaan ystäviä tai Aholan satamaan tai Kamanan kulttuurikeskukseen, puhumattakaan suositusta Pappilanpidot-ravintolasta, joka joutui lopettamaan toimintansa).
Tämä on erityisen hankalaa sateella, lumisateella tai pimeällä, etenkin ikääntyneille, matkatavaroita kantaville tai pienten lasten kanssa liikkuville.
Ja päästäkseen asemalle on lisäksi ylitettävä Jyväskylän tie, jossa on paljon liikennettä.
Se on paljon vaarallisempaa kuin oli rautatiekiskojen ylittäminen. Jos haluaa välttää sen, on kierrettävä 200 metriä ylimääräistä matkaa keskustasta tulevan tunnelin kautta.
Yli sadan vuoden ajan rautatieaseman ylittäminen ei ole koskaan aiheuttanut ongelmia.
Tämän aseman avaamisesta marraskuussa 1897, eli 128 vuotta sitten, Pappilanniemen ja keskustan asukkaat ovat kulkeneet vapaasti raiteiden yli laiturien molemmissa päissä. Peräkkäisten sukupolvien kulkemat polut osoittavat, missä reitit olivat.
Junat kulkevat hitaasti ja ne kuulee kaukaa, joten onnettomuuksia ei ole koskaan tapahtunut!
Jalankulkijoiden mukavuuden vuoksi puuttuivat kuitenkin tasoristeykset (kuten Haapamäen asemalla).
Pyydämme siis VR:ää ja Keuruun kaupunkia palauttamaan eteläisen pääsyn Keuruun rautatieasemalle ja kaupungin keskustaan (Keuruuntie) molemmissa laiturin päissä seuraavin keinoin:
- aita avataan näiden kahden rautatieaseman laiturin pään edessä;
- raiteiden ylityspaikat varustetaan tasoristeyksillä;
- turvallisuus parannetaan ääni- ja valosignaaleilla, jotka ilmoittavat junien saapumisesta (kuten Kolhon tiellä).
Kiitos, että kannatat tätä vetoomusta allekirjoittamalla sen.
Tietenkin tämän vetoomuksen allekirjoittaminen on ilmaista.
Sinun tarvitsee vain klikata linkkiä.
iPetition-sivuston maksuehdotukset ovat vapaaehtoisia.
Michel DUHAMEL
28 Comments
Jyväskyläntien sillan ja rautatiesillan välissä voisi myös olla portaat ja hyvä kulkuväylä aseman pihaan. Lyhentäisi edes vähän sitä pakollista sightseeingiä liikenneympyrän takaa, joka on todellinen suunnittelun kukkanen.
Väylävirasto ja Kaupunki turvallisuuteen vedoten siirtää junaa käyttävät Pappilanniemen asukkaat vilkkaalle Jyväskylän tielle. Noin yksi kymmenestä kulkijasta viitsii KIERTÄÄ alikulkutunnelin kautta. Seuraava projekti varmaan pystyttää aita tien molemmin puolin
On tää meininkiä! Jalan kulkijat ei saa ylittää kiskoja aseman kohdalla jossa junan nopeus on sama kuin jalankulkijalla mutta muutamia kilometrejä Keuruulta Haapamäelle päin saat ylittää ylikäytävän jossa ei ole muuta kuin vanhanaikaiset varoitusmerki, ei puomeja eikä varoituskelloja ja junan nopeus tässä 80-100 km/h On tää suojelu ÄLYTÖNTÄ!!!
Aidan kierron takia kaikki jalankulkijat ylittävät asemalle tullessaan Jyväskyläntien (ei suojatietä) joka on tuhat kertaa vilkkaampi kuin aseman kiskot. No väylävirastohan ei ole vastuussa tässä tapauksessa jos joku jää auton alle. Näin Suomessa toimitaan kun halutaan tehdä rautatiet turvallisiksi. Eli aloitetaan aitojen pystytys pienistä hiljaisista ylityspaikoista ja jätetään oikeasti vaaralliset ylityspaikat edelleen vartioimattomiksi. Vuoden 2025 tasoristeys onnettomuudet ei lähelläkään Keuruuta.
Tärkeä aihe Keuruun keskustan, Pappilanniemen alueen ja vanhan Keuruun elinvoimaisuuden kannalta. Kiitos tästä vetoomuksesta!
Aita joutaa pois
Asukkaiden eristäminen pitää lopettaa
Sign Petition
We never post to your account. Social sign-in is used only to verify your signature.
Add a comment?
Your signature will be added via . Tell others why you're signing — it's optional.
By signing, you accept our Terms and Privacy Policy and agree to occasional emails about petitions. Unsubscribe anytime.
Share this petition
Share this petition to help it reach more people.
Your share link
Keuruun rautatieaseman eteläpuolelle on rakennettu 500 metrin pituinen aitta, joka estää rautatiekiskojen ylittämisen.
Sen vuoksi Pappilanniemen asukkaiden on kierrettävä yli 500 metriä päästäkseen rautatieaseman laiturille tai kaupungin keskustaan (kirkko, tori, palvelut ja kaupat…).
Sama pätee keskustan asukkaille tai junalla saapuville, jotka haluavat kävellä Pappilaniemeen (mennä tapaamaan ystäviä tai Aholan satamaan tai Kamanan kulttuurikeskukseen, puhumattakaan suositusta Pappilanpidot-ravintolasta, joka joutui lopettamaan toimintansa).
Tämä on erityisen hankalaa sateella, lumisateella tai pimeällä, etenkin ikääntyneille, matkatavaroita kantaville tai pienten lasten kanssa liikkuville.
Ja päästäkseen asemalle on lisäksi ylitettävä Jyväskylän tie, jossa on paljon liikennettä.
Se on paljon vaarallisempaa kuin oli rautatiekiskojen ylittäminen. Jos haluaa välttää sen, on kierrettävä 200 metriä ylimääräistä matkaa keskustasta tulevan tunnelin kautta.
Yli sadan vuoden ajan rautatieaseman ylittäminen ei ole koskaan aiheuttanut ongelmia.
Tämän aseman avaamisesta marraskuussa 1897, eli 128 vuotta sitten, Pappilanniemen ja keskustan asukkaat ovat kulkeneet vapaasti raiteiden yli laiturien molemmissa päissä. Peräkkäisten sukupolvien kulkemat polut osoittavat, missä reitit olivat.
Junat kulkevat hitaasti ja ne kuulee kaukaa, joten onnettomuuksia ei ole koskaan tapahtunut!
Jalankulkijoiden mukavuuden vuoksi puuttuivat kuitenkin tasoristeykset (kuten Haapamäen asemalla).
Pyydämme siis VR:ää ja Keuruun kaupunkia palauttamaan eteläisen pääsyn Keuruun rautatieasemalle ja kaupungin keskustaan (Keuruuntie) molemmissa laiturin päissä seuraavin keinoin:
- aita avataan näiden kahden rautatieaseman laiturin pään edessä;
- raiteiden ylityspaikat varustetaan tasoristeyksillä;
- turvallisuus parannetaan ääni- ja valosignaaleilla, jotka ilmoittavat junien saapumisesta (kuten Kolhon tiellä).
Kiitos, että kannatat tätä vetoomusta allekirjoittamalla sen.
Tietenkin tämän vetoomuksen allekirjoittaminen on ilmaista.
Sinun tarvitsee vain klikata linkkiä.
iPetition-sivuston maksuehdotukset ovat vapaaehtoisia.
Michel DUHAMEL
28 Comments
Vetoan että rautatieaseman tasoristeys olisi vapaa etenkin kulkijoille jotka asuvat mm Pappilanniemen taajamassa. Etenkin joilla ei ole kulkuneuvoa kuin myös vanhuksille asioimaan suoraan keskustaan mm kauppoihin. Itse olen asunut täällä 3 vuotta enkä näy yhtään syytä tälläiseen "porttikieltoon" kun käytännön todellista vaaraa ei ole todellakaan. Erityisen hyvä näkyväisyys että oma vastuullinen kulku ei aiheuta mitään olennaista vaaraa " ja se joka haluaa hypätä junan eteen osaa tehdä sen vaikka kaiteelta hypäten". En näe mitään käytännön hyötyä verkoista estää mm arkinen välttämätön asiointi keskustaan...."hätävarjon liioittelua" verkkoineen mm.kävelijöiden kauppakassien kulkemista kiertoteitse !
Jyväskyläntien sillan ja rautatiesillan välissä voisi myös olla portaat ja hyvä kulkuväylä aseman pihaan. Lyhentäisi edes vähän sitä pakollista sightseeingiä liikenneympyrän takaa, joka on todellinen suunnittelun kukkanen.
Väylävirasto ja Kaupunki turvallisuuteen vedoten siirtää junaa käyttävät Pappilanniemen asukkaat vilkkaalle Jyväskylän tielle. Noin yksi kymmenestä kulkijasta viitsii KIERTÄÄ alikulkutunnelin kautta. Seuraava projekti varmaan pystyttää aita tien molemmin puolin
On tää meininkiä! Jalan kulkijat ei saa ylittää kiskoja aseman kohdalla jossa junan nopeus on sama kuin jalankulkijalla mutta muutamia kilometrejä Keuruulta Haapamäelle päin saat ylittää ylikäytävän jossa ei ole muuta kuin vanhanaikaiset varoitusmerki, ei puomeja eikä varoituskelloja ja junan nopeus tässä 80-100 km/h On tää suojelu ÄLYTÖNTÄ!!!
Aidan kierron takia kaikki jalankulkijat ylittävät asemalle tullessaan Jyväskyläntien (ei suojatietä) joka on tuhat kertaa vilkkaampi kuin aseman kiskot. No väylävirastohan ei ole vastuussa tässä tapauksessa jos joku jää auton alle. Näin Suomessa toimitaan kun halutaan tehdä rautatiet turvallisiksi. Eli aloitetaan aitojen pystytys pienistä hiljaisista ylityspaikoista ja jätetään oikeasti vaaralliset ylityspaikat edelleen vartioimattomiksi. Vuoden 2025 tasoristeys onnettomuudet ei lähelläkään Keuruuta.
Tärkeä aihe Keuruun keskustan, Pappilanniemen alueen ja vanhan Keuruun elinvoimaisuuden kannalta. Kiitos tästä vetoomuksesta!
Aita joutaa pois
Asukkaiden eristäminen pitää lopettaa
Help this petition grow
Share it with friends to help reach 100 signatures.
Sign Petition
We never post to your account. Social sign-in is used only to verify your signature.
Add a comment?
Your signature will be added via .
Tell others why you're signing — it's optional.
Signing with Google or Facebook verifies your signature instantly — no email needed.
By signing, you accept our Terms and Privacy Policy and agree to occasional emails about petitions. Unsubscribe anytime.
Share this petition
Share this petition to help it reach more people.
Your share link
Petitions like this
Other petitions you might want to support
Scan to share
Anyone who scans this can sign the petition.
Vetoan että rautatieaseman tasoristeys olisi vapaa etenkin kulkijoille jotka asuvat mm Pappilanniemen taajamassa. Etenkin joilla ei ole kulkuneuvoa kuin myös vanhuksille asioimaan suoraan keskustaan mm kauppoihin. Itse olen asunut täällä 3 vuotta enkä näy yhtään syytä tälläiseen "porttikieltoon" kun käytännön todellista vaaraa ei ole todellakaan. Erityisen hyvä näkyväisyys että oma vastuullinen kulku ei aiheuta mitään olennaista vaaraa " ja se joka haluaa hypätä junan eteen osaa tehdä sen vaikka kaiteelta hypäten". En näe mitään käytännön hyötyä verkoista estää mm arkinen välttämätön asiointi keskustaan...."hätävarjon liioittelua" verkkoineen mm.kävelijöiden kauppakassien kulkemista kiertoteitse !