Keuruun rautatieaseman tasoristeys - Vetoomus

Aita joutaa pois

Asukkaiden eristäminen pitää lopettaa

Matka on liian pitkä kiertää!!!!

hankaloittaa kulkemista ja matka pidentyy

Todella hyvä idea, matka tulee todella pitkäksi, kun pitää kiertää aidan takia.

kiitos pois se aita

make Keuruu great again!!

Aita pois tai ainakin siihen pari aukkoa!

Ei ole syytä vaikeuttaa maaseudulla pienemmällä paikkakunnalla asuvien ja olevien liikkumista. Aiheuttaa syrjäytymistä

Aita pois

Vetoan että rautatieaseman tasoristeys olisi vapaa etenkin kulkijoille jotka asuvat mm Pappilanniemen taajamassa. Etenkin joilla ei ole kulkuneuvoa kuin myös vanhuksille asioimaan suoraan keskustaan mm kauppoihin. Itse olen asunut täällä 3 vuotta enkä näy yhtään syytä tälläiseen "porttikieltoon" kun käytännön todellista vaaraa ei ole todellakaan. Erityisen hyvä näkyväisyys että oma vastuullinen kulku ei aiheuta mitään olennaista vaaraa " ja se joka haluaa hypätä junan eteen osaa tehdä sen vaikka kaiteelta hypäten". En näe mitään käytännön hyötyä verkoista estää mm arkinen välttämätön asiointi keskustaan...."hätävarjon liioittelua" verkkoineen mm.kävelijöiden kauppakassien kulkemista kiertoteitse !

Kiitos vetoomuksesta, kannatan.

Jyväskyläntien sillan ja rautatiesillan välissä voisi myös olla portaat ja hyvä kulkuväylä aseman pihaan. Lyhentäisi edes vähän sitä pakollista sightseeingiä liikenneympyrän takaa, joka on todellinen suunnittelun kukkanen.

Jos kaupungilla on halua yhteistyössä ely:n kanssa korjata asia, niin keinoja löytyy kyllä. Nykyinen ratkaisu aliarvioi Pappilanniemen asukkaita ja vanhan keskustan yrittäjiä. Aidan rakentamisen jälkeen en ole nimittäin käynyt "kirkolla" lainkaan. Onneksi Mega on lähellä. Sinne kun saisi vielä apteekin! Suomen eri kaupungeissa näkee vilkkaammillakin asemilla monia toimivia ratkaisuja turvalliseen ratapihan ylitykseen. Hassua (ja onneksi!) kyllä, Keuruun asemalla ei ole käynyt yhtään henkilövahinkoa yli satavuotisen historian aikana. Ei edes silloin, kun raahasimme ostoskasseja asemalla seisovien tavarajunien alitse :) Asemalle ja liikenneympyrän bussipysäkeille molemmin puolin juostaan nykyään Jyväskylän tien yli. Toivottavasti asemanseudun historian ensimmäinenkään henkilövahinko ei tapahdu siinä.

Keuruun kaupungin on todella otettava tämä vetoomus vakavasti, ja tehtävä yhteistyötä ely-keskuksen kanssa asian korjaamiseksi, jos yhtään arvostaa Pappilanniemeläisiäkin asukkainaan. Matkamittarin mukaan minulle kertyy ylimääräistä matkaa 1,5 km kotoa "kirkolle" himmeliympyrään ja /tai asemalle Lapinsalmen alikulun ja aseman alikulkujen kautta. Jos olisi tarvis ennen matkaan lähtöä käydä Megassa ottamassa evästä, tulee matkaa asemalle 2,8 km Megan alikulun kautta. Nykyistä käytännön todellisuutta on, että en ole käynyt "kirkolla" lainkaan sen jälkeen, kun aita rakennettiin. En katselemassa vaatteita vaateliikkeissä, en kirjakaupassa ym., enkä edes S-marketissa S-kortista ja bonuksista huolimatta. Nivelrikkoiset polvet eivät kestä raahata ostoksia pitkin alikulkujen ylämäkiä. S-marketista onneksi saa ruoan kotiinkuljetuksen isommissa erissä, mutta heräteostokset ja muut kaupat jäävät paitsioon. Vanhan keskustan yrittäjien kannattaisi havahtua siihen, että en varmaankaan ole ainoa, joka suuntaa aidan takia vähäiset ostovoimansa Megaan, josta onneksi saa kaiken. Jos aita, jää, niin Megan kannattaa houkutella tiloihinsa vielä Apteekki. Aidan täräyttäminen ely:n toimesta asemalle niin nopeasti, ettei ehtinyt kissaa sanoa, oli kaupungilta huonoa paneutumista asumismukavuuteen, ja Pappilanniemen asukkaiden aliarvioimista - kunnallisveroa maksamme kuitenkin yhtä lailla. Radan ylittämiseen on vilkkaammillakin asemilla Suomessa nähtävissä monenlaisia ratkaisuja. Jos kaupungilla on oikeasti halua kiinnostua asiasta, niin toimivan ratkaisun pitäisi kyllä löytyä.

On paikallaan tämä ylityspaikan toteuttaminen

Olen aina kävelyt siitä yli, kun asuin Kangasmannilantiellä. En ymmärrä miksi ihmisten elämää siellä hankaloitetaan?!.

Kyllä

Väylävirasto ja Kaupunki turvallisuuteen vedoten siirtää junaa käyttävät Pappilanniemen asukkaat vilkkaalle Jyväskylän tielle. Noin yksi kymmenestä kulkijasta viitsii KIERTÄÄ alikulkutunnelin kautta. Seuraava projekti varmaan pystyttää aita tien molemmin puolin

On tää meininkiä! Jalan kulkijat ei saa ylittää kiskoja aseman kohdalla jossa junan nopeus on sama kuin jalankulkijalla mutta muutamia kilometrejä Keuruulta Haapamäelle päin saat ylittää ylikäytävän jossa ei ole muuta kuin vanhanaikaiset varoitusmerki, ei puomeja eikä varoituskelloja ja junan nopeus tässä 80-100 km/h On tää suojelu ÄLYTÖNTÄ!!!