Casina di Reggio Emilia Li:3/10/2007
Alla C.A. di:
Yamaha Motors Italia S.P.A.
Suzuki Italia S.P.A.
Kawasaki Motor Europe N.V
Filiale Italiana.
Con la presente a nome del Motoclub "Ting'Avert"
Sito in Casina di Reggio Emilia siamo a chiedere delucidazioni riguardo
ai seguenti modelli di produzione Nipponica di 400 C.C. prodotti e commercializzati in Giappone ma non sul mercato italiano.
Yamaha XJR 400.
Suzuki GSR 400,Impulse 400,SV 400 e SV 400 S.
Kawasaki ZZR 400.
Cortesemente chiediamo se e' prevista la commercializzazione sul Mercato Italiano dei modelli sovracitati o quantomeno se possibile la loro Omologazione da parte del Dipartimento Trasporti Terrestri Ex Motorizzazione Civile.
In attesa di contatti porgiamo Distinti Saluti.
Seeing this kind of movement confirms that my frustration with the lack of these bikes in Italy is shared by many. It is exhausting to keep pushing for answers from these companies but seeing this support gives me the grit to keep going.
3 Comments
S
Stefano Ryan
18 years ago
Featured
Sarebbe ora che si svegliassero. Il mercato italiano ha bisogno di queste medie cilindrate.
M
Marco Tran
18 years ago
Featured
Ma veramente! È un peccato che certe moto arrivino solo in giappone. La gsr 400 sarebbe perfetta per iniziare, portatevela qui!
L
Luca Warner
18 years ago
Featured
VOGLIAMO LA ZZR 400 IN ITALIA SUBITO! Basta con sti 600 depotenziati che pesano una tonnellata, dateci moto leggere.
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Casina di Reggio Emilia Li:3/10/2007
Alla C.A. di:
Yamaha Motors Italia S.P.A.
Suzuki Italia S.P.A.
Kawasaki Motor Europe N.V
Filiale Italiana.
Con la presente a nome del Motoclub "Ting'Avert"
Sito in Casina di Reggio Emilia siamo a chiedere delucidazioni riguardo
ai seguenti modelli di produzione Nipponica di 400 C.C. prodotti e commercializzati in Giappone ma non sul mercato italiano.
Yamaha XJR 400.
Suzuki GSR 400,Impulse 400,SV 400 e SV 400 S.
Kawasaki ZZR 400.
Cortesemente chiediamo se e' prevista la commercializzazione sul Mercato Italiano dei modelli sovracitati o quantomeno se possibile la loro Omologazione da parte del Dipartimento Trasporti Terrestri Ex Motorizzazione Civile.
In attesa di contatti porgiamo Distinti Saluti.
Seeing this kind of movement confirms that my frustration with the lack of these bikes in Italy is shared by many. It is exhausting to keep pushing for answers from these companies but seeing this support gives me the grit to keep going.
3 Comments
S
Stefano Ryan
18 years ago
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Sarebbe ora che si svegliassero. Il mercato italiano ha bisogno di queste medie cilindrate.
M
Marco Tran
18 years ago
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Ma veramente! È un peccato che certe moto arrivino solo in giappone. La gsr 400 sarebbe perfetta per iniziare, portatevela qui!
L
Luca Warner
18 years ago
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VOGLIAMO LA ZZR 400 IN ITALIA SUBITO! Basta con sti 600 depotenziati che pesano una tonnellata, dateci moto leggere.
Sarebbe ora che si svegliassero. Il mercato italiano ha bisogno di queste medie cilindrate.