Ivan Ţurcan Cluj County 0

Transport public de noapte în Chișinău

5393 signers. Add your name now!
Ivan Ţurcan Cluj County 0 Comments
5393 signers. Almost there! Add your voice!
95%
Maxine K. signed just now
Adam B. signed just now

Descrierea scurtă a problemei

Fiecare locuitor al capitalei a fost nevoit să vină măcar odată noaptea acasă. Fie de la muncă, fie de la o petrecere, ori din diverse motive. Iată o problemă: nu poti ajunge acasa pentru ca nu ai bani de taxi. Si chiar dacă ai avea, de ce ar trebui să plătești mai mult când statul ar trebui să-ți fie de ajutor? Iata de ce, transportul public de noapte poate fi o solutie excelenta in asemenea situatii.

Identificarea problemei

Chișinăul are 678,2 mii locuitori care zilnic au nevoie de transport pentru a se deplasa la muncă, studii, altele. O bună parte din această populație are nevoie de transport public de noapte pentru a nu supraplăti companiile de taxi (care apropo și așa nu plătesc impozite pe deplin pentru că nu eliberează bonuri de plată). Odată cu orele (+/-)23:00 cetățeanul este nevoit să plătească serviciile de taxi care sunt de circa 15-20 de ori mai costisitoare și nu aduc atât de mulți bani în buget. Serviciile publice trebuie să fie de calitate și să funcționeze în astfel de mod în cât să satisfacă necesitățile populației. În acest sens, poate fi introdus transportul public de noapte.

Propunerea soluției

Introducerea transportului public de noapte se poate face treptat. În primul rând ar trebui de luat în consideratie următoarele mentiuni:

  1. Cele mai populate cartiere a Chișinăului;
  2. Cele mai solicitate rute;
  3. Rezultatele primite după introducerea transportului de noapte.

Trei etape la implimentarea transportului public de noapte:

  1. Transport până la ora 1:00 pe două rute (de exemplu troleibusul 22 și 10);
  2. Transport până la ora 2:00/3:00 pe patru rute;
  3. Transport până dimineață pe patru rute.

Prețul biletului poate crește de la 2 lei la 4/5 lei, oricum este mai ieftin de cât 30-40 de lei pe taxi. Autobusul ar putea să circule odată la 30/60 de minute în dependență de zile a săptămânii și de cifrele ce arată solicitarea transportului.

Riscuri

1. Lipsa de interes din partea primăriei;

2. Lipsa de interes din partea societății civile;

3. Companiile de taxi ar putea să se revolte pentru că vor avea de pierdut.

Hai să discutăm împreună despre petiție

Fă click aici

Autori

Ivan Țurcan

Radu Osipov

Share for Success

Comment

5393

Signatures