Περιφερειακός Βόλου - Πηλίου, ναι στην ημιορεινή χάραξη, όχι στην πεδινή. Ας προλάβουμε την καταστροφή.
135 Comments
Κ
Καλη καρβουνη
4 years ago
Οχι στην πεδινη
T
Tina Tzamourani
4 years ago
Καλή επιτυχία!!!
A
Anonymous
4 years ago
Keep your hands off Pelion.
S
Stella Stafilopati
4 years ago
We all have to fight
Against this disaster
Stella Stafilopati
A
Aikaterini Pachni
4 years ago
Σταματήστε αυτή τη καταστροφή ! Σώστε τα δέντρα
Ζ
Ζαφειρια Γκολφινοπουλου
4 years ago
Είμαι ενάντια σε κάθε κοπή δένδρων που βλάπτει το περιβάλλον !
Σ
Σπύρος Στυλιαρογιάννης
4 years ago
Αυτό ο πολιτικός που έδωσε την εντολή στον κο Ηλιού να υλοποιήση την μελέτη για την πεδινή χάραξη του Περιφερειακού στο τμήμα Αγριά - Κάτω & Άνω Λεχώνια ήταν ΠΡΟΔΟΤΗΣ. Επειγόντως πρέπει να γίνουν ενέργειες για να βρεθεί για τα περαιτέρω ....... Αν όμως η πρόταση της πεδινής χάραξης δεν ήταν υπόδειξη πολιτικού προσώπου και ήταν αποτέλεσμα μελέτης του κου Καθηγητού, κου Ηλιού τότε αλίμονο στα παιδιά που έχουν τέτοιο καθηγητή, ΑΛΙΜΟΝΟ ........
Α
Αlevras Konstantinos
4 years ago
Agree
D
Dinos Barbarousis
4 years ago
Διαφωνώ κάθετα με την χάραξη του νέου περιφερειακού Άγριας Πηλίου
Ν
ΝΕΣΤΩΡ ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΝΑΚΑΝΑΤΑΣ
4 years ago
Η πεδινή χάραξη καταστρέφει ένα ιδιαίτερο ανθρωπογενές τοπίο με πολλές υπεραιωνόβιες ελιές. Αποκόπτει τα Λεχώνια από τις πολλές διεξόδους που τώρα υπάρχουν προς το θαλάσσιο μέτωπο. Διαταράσσει την φυσική απορρόφηση των ομβρίων καθώς προβλέπεται να τα ''αποχετεύει'' προς τη θάλασσα. Η ημιορεινή χάραξη σαφώς και ευνοεί τα ορεινότερα χωριά, καθώς θα είναι ευκολότερη και συντομότερη η πρόσβαση σε αυτά. Όχι σε λύσεις παρωχημένες περασμένων δεκαετιών. Ας κοιτάξουν οι υπεύθυνοι και λίγο τι γίνεται πλέον στην Ευρώπη. Ο λογαριασμός πρέπει να είναι: "Ακριβή" ημιορεινή χάραξη σε σύγκριση με την "φθηνή" πεδινή χάραξη ΄ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΠΡΟΣΤΙΘΕΤΑΙ + κόστος απαλλοτριώσεων + περιβαλλοντικό κόστος + κόστος καταστροφής ενός ιστορικού κάμπου.
Ν
Νίκος Κατσαρός
5 years ago
Γενικά, ο δρόμος και η συνακόλουθη κυκλοφορία οχημάτων είναι ούτως ή άλλως παράγοντες υποβάθμισης του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής. Ο σχεδιαζόμενος δρόμος, εάν διατηρήσει την ανακοινωθείσα χάραξη, θα πλήξει καίρια το εξαιρετικό οικοσύστημα της πεδιάδας Λεχωνίων – Αγίου Μηνά καθώς και την ποιότητα ζωής και τις περιουσίες των κατοίκων. Εναλλακτικές λύσεις υπάρχουν που έχουν βεβαίως κοινό σημείο την ανάγκη παράκαμψης της Αγριάς όπου δημιουργείται κυκλοφοριακό πρόβλημα για ένα έως ενάμισυ μήνα τα καλοκαίρια, ιδιαίτερα τα Σαββατοκύριακα (μετά την Αγριά το πρόβλημα είναι ήδη σαφώς υποδεέστερο). Για τη μετά την Αγριά διαδρομή (από γέφυρα Βρύχωνα μέχρι Μαλάκι) θα μπορούσε είτε
(α) να γίνουν κάποιες σωστές τοπικές βελτιωτικές παρεμβάσεις στον υπάρχοντα δρόμο, που είναι η πλέον οικονομική λύση (όπου ως «οικονομία» εννοείται το χαμηλότερο χρηματικό κόστος αλλά και η κατά το δυνατόν μικρότερη υποβάθμιση περιβάλλοντος και ποιότητας ζωής) είτε
(β) να πραγματοποιηθεί ημιορεινή χάραξη με τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό τούνελ ώστε να προστατευθούν το εξαιρετικό περιβάλλον και το οικοσύστημα του βουνού
Η δεύτερη λύση (χάραξη του τύπου αυτής πάνω από Στυλίδα-Ράχες Φθιώτιδας, με τρία τούνελ και αποτελεσματική προστασία των πεδινών ελαιώνων!) είναι βεβαίως πιό δαπανηρή από την πρώτη αλλά εάν αυτή τελικά επιλεγεί, ας διατεθούν επιτέλους για μια φορά κάποια χρήματα για την προστασία της ποιότητας ζωής και όχι για την κάλυψη των απαιτήσεων της εκάστοτε τρόϊκας ή την ενίσχυση των «επενδύσεων» κάποιων μεγαλοσχημόνων.
Κατά δήλωση, οι εκάστοτε κυβερνώντες (κυβερνώντες = Κεντρική Κυβέρνηση & Τοπική Αυτοδιοίκηση) υποστηρίζουν την αναβάθμιση της αγροτικής παραγωγής και τους νέους αγρότες. Στην πράξη καταλήγουν με τις αποφάσεις τους να πλήξουν ανεπανόρθωτα μία από τις παραγωγικότερες γωνιές της ελληνικής αγροτικής γης. Κατά δήλωση επίσης, η λαϊκή βούληση είναι κυρίαρχη. Στην πράξη, αυτή γράφεται στα παλαιότερα υποδήματα των κυβερνώντων. Μήπως θα έπρεπε να σκεφτεί ο Λαός κάποια αποτελε
P
pHqghUme
5 years ago
555
K
Katerina
5 years ago
Οχι στην καταστροφικη πεδινη χαραξη.
Λ
Λιάνα Φουτζοπουλου
5 years ago
Αυτή την φορά η Ανωριμότητα των Αρχών στο να Ακουει τα προβλήματα των Πολιτών Φαντάζει πολύ μικρή μπροστά στο " Έργο" και στις Καταστροφικές Επιπτώσεις του για Όλη την Εύφορη Κατοικήσιμη και Καλλιεργήσιμη Περιοχή των Λεχωνίων.
Η Χάραξη του Δρόμου Έχει Εναλλακτικές και Πρέπει να Πέσουν στο τραπέζι των Διαπραγματεύσεων ... Οι " Ζωές ' των Κατοίκων ΌΧΙ
Α
Αθανασοπουλου Μαρια
5 years ago
Παρακαλώ σεβασμός στη φύση και στους κατοίκους που έφτιαξαν τις περιουσίες τους εκεί
Φ
Φρειδερίκη
5 years ago
Σταματήστε να σκέφτεστε μόνο τα συμφέροντά σας!
Κ
Κώστας
5 years ago
Όχι στην καταστροφή της περιοχής και των κατοίκων της!
Χ
ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΖΙΛΑΣ
5 years ago
Η ημιορεινη χαραξη δινει πραγματικη λυση και δεν βλαπτει ανθρωπους και περιουσιες που εγιναν με μεγαλες θυσιες
E
Epaminondas
5 years ago
Ποιο είναι το σκεπτικό καταστροφής τως περίφημης πεδιάδας στην οποία θα μπορούσε να αναπτυχθεί μια νέα πόλη αντί να περάσει ο δρόμος βόρεια των οικισμών. Πρόχειρες αποφάσεις έτσι για να τελειώνουμε !!!!
Οχι στην πεδινη
Καλή επιτυχία!!!
Keep your hands off Pelion.
We all have to fight Against this disaster Stella Stafilopati
Σταματήστε αυτή τη καταστροφή ! Σώστε τα δέντρα
Είμαι ενάντια σε κάθε κοπή δένδρων που βλάπτει το περιβάλλον !
Αυτό ο πολιτικός που έδωσε την εντολή στον κο Ηλιού να υλοποιήση την μελέτη για την πεδινή χάραξη του Περιφερειακού στο τμήμα Αγριά - Κάτω & Άνω Λεχώνια ήταν ΠΡΟΔΟΤΗΣ. Επειγόντως πρέπει να γίνουν ενέργειες για να βρεθεί για τα περαιτέρω ....... Αν όμως η πρόταση της πεδινής χάραξης δεν ήταν υπόδειξη πολιτικού προσώπου και ήταν αποτέλεσμα μελέτης του κου Καθηγητού, κου Ηλιού τότε αλίμονο στα παιδιά που έχουν τέτοιο καθηγητή, ΑΛΙΜΟΝΟ ........
Agree
Διαφωνώ κάθετα με την χάραξη του νέου περιφερειακού Άγριας Πηλίου
Η πεδινή χάραξη καταστρέφει ένα ιδιαίτερο ανθρωπογενές τοπίο με πολλές υπεραιωνόβιες ελιές. Αποκόπτει τα Λεχώνια από τις πολλές διεξόδους που τώρα υπάρχουν προς το θαλάσσιο μέτωπο. Διαταράσσει την φυσική απορρόφηση των ομβρίων καθώς προβλέπεται να τα ''αποχετεύει'' προς τη θάλασσα. Η ημιορεινή χάραξη σαφώς και ευνοεί τα ορεινότερα χωριά, καθώς θα είναι ευκολότερη και συντομότερη η πρόσβαση σε αυτά. Όχι σε λύσεις παρωχημένες περασμένων δεκαετιών. Ας κοιτάξουν οι υπεύθυνοι και λίγο τι γίνεται πλέον στην Ευρώπη. Ο λογαριασμός πρέπει να είναι: "Ακριβή" ημιορεινή χάραξη σε σύγκριση με την "φθηνή" πεδινή χάραξη ΄ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΠΡΟΣΤΙΘΕΤΑΙ + κόστος απαλλοτριώσεων + περιβαλλοντικό κόστος + κόστος καταστροφής ενός ιστορικού κάμπου.
Γενικά, ο δρόμος και η συνακόλουθη κυκλοφορία οχημάτων είναι ούτως ή άλλως παράγοντες υποβάθμισης του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής. Ο σχεδιαζόμενος δρόμος, εάν διατηρήσει την ανακοινωθείσα χάραξη, θα πλήξει καίρια το εξαιρετικό οικοσύστημα της πεδιάδας Λεχωνίων – Αγίου Μηνά καθώς και την ποιότητα ζωής και τις περιουσίες των κατοίκων. Εναλλακτικές λύσεις υπάρχουν που έχουν βεβαίως κοινό σημείο την ανάγκη παράκαμψης της Αγριάς όπου δημιουργείται κυκλοφοριακό πρόβλημα για ένα έως ενάμισυ μήνα τα καλοκαίρια, ιδιαίτερα τα Σαββατοκύριακα (μετά την Αγριά το πρόβλημα είναι ήδη σαφώς υποδεέστερο). Για τη μετά την Αγριά διαδρομή (από γέφυρα Βρύχωνα μέχρι Μαλάκι) θα μπορούσε είτε (α) να γίνουν κάποιες σωστές τοπικές βελτιωτικές παρεμβάσεις στον υπάρχοντα δρόμο, που είναι η πλέον οικονομική λύση (όπου ως «οικονομία» εννοείται το χαμηλότερο χρηματικό κόστος αλλά και η κατά το δυνατόν μικρότερη υποβάθμιση περιβάλλοντος και ποιότητας ζωής) είτε (β) να πραγματοποιηθεί ημιορεινή χάραξη με τον μεγαλύτερο δυνατό αριθμό τούνελ ώστε να προστατευθούν το εξαιρετικό περιβάλλον και το οικοσύστημα του βουνού Η δεύτερη λύση (χάραξη του τύπου αυτής πάνω από Στυλίδα-Ράχες Φθιώτιδας, με τρία τούνελ και αποτελεσματική προστασία των πεδινών ελαιώνων!) είναι βεβαίως πιό δαπανηρή από την πρώτη αλλά εάν αυτή τελικά επιλεγεί, ας διατεθούν επιτέλους για μια φορά κάποια χρήματα για την προστασία της ποιότητας ζωής και όχι για την κάλυψη των απαιτήσεων της εκάστοτε τρόϊκας ή την ενίσχυση των «επενδύσεων» κάποιων μεγαλοσχημόνων. Κατά δήλωση, οι εκάστοτε κυβερνώντες (κυβερνώντες = Κεντρική Κυβέρνηση & Τοπική Αυτοδιοίκηση) υποστηρίζουν την αναβάθμιση της αγροτικής παραγωγής και τους νέους αγρότες. Στην πράξη καταλήγουν με τις αποφάσεις τους να πλήξουν ανεπανόρθωτα μία από τις παραγωγικότερες γωνιές της ελληνικής αγροτικής γης. Κατά δήλωση επίσης, η λαϊκή βούληση είναι κυρίαρχη. Στην πράξη, αυτή γράφεται στα παλαιότερα υποδήματα των κυβερνώντων. Μήπως θα έπρεπε να σκεφτεί ο Λαός κάποια αποτελε
555
Οχι στην καταστροφικη πεδινη χαραξη.
Αυτή την φορά η Ανωριμότητα των Αρχών στο να Ακουει τα προβλήματα των Πολιτών Φαντάζει πολύ μικρή μπροστά στο " Έργο" και στις Καταστροφικές Επιπτώσεις του για Όλη την Εύφορη Κατοικήσιμη και Καλλιεργήσιμη Περιοχή των Λεχωνίων. Η Χάραξη του Δρόμου Έχει Εναλλακτικές και Πρέπει να Πέσουν στο τραπέζι των Διαπραγματεύσεων ... Οι " Ζωές ' των Κατοίκων ΌΧΙ
Παρακαλώ σεβασμός στη φύση και στους κατοίκους που έφτιαξαν τις περιουσίες τους εκεί
Σταματήστε να σκέφτεστε μόνο τα συμφέροντά σας!
Όχι στην καταστροφή της περιοχής και των κατοίκων της!
Η ημιορεινη χαραξη δινει πραγματικη λυση και δεν βλαπτει ανθρωπους και περιουσιες που εγιναν με μεγαλες θυσιες
Ποιο είναι το σκεπτικό καταστροφής τως περίφημης πεδιάδας στην οποία θα μπορούσε να αναπτυχθεί μια νέα πόλη αντί να περάσει ο δρόμος βόρεια των οικισμών. Πρόχειρες αποφάσεις έτσι για να τελειώνουμε !!!!
Ο κίνδυνος είναι εντός των τειχών!!!