Περιφερειακός Βόλου - Πηλίου, ναι στην ημιορεινή χάραξη, όχι στην πεδινή. Ας προλάβουμε την καταστροφή.
Προς κάθε αρμόδια Αρχή
Το έτος 2021, θέλουν να επικαιροποιήσουν και να εφαρμόσουν μια χάραξη περιφερειακού, η οποία έχει προταθεί πριν από 25 χρόνια, και έχει ακυρωθεί, από δημόσιους φορείς, ΤΕΕ, νομαρχιακά και δημοτικά συμβούλια, λόγω των επιβλαβών επιπτώσεων, σε περιουσίες ανθρώπων, και των καταστροφικών συνεπειών που θα έχει σε όλους τους τομείς της περιοχής.
Στην πιο εύφορη πεδιάδα της Μαγνησίας, θέλουν να κόψουν πάνω από 6.000 αιωνόβια ελαιόδεντρα και άλλα οπωροφόρα δέντρα, τα οποία παρέχουν τα προϊόντα τους, σε ένα μεγάλο μέρος του ελληνικού πληθυσμού.
Μέχρι και σήμερα, δίνονται οικοδομικές άδειες πάνω στη χάραξη, με αποτέλεσμα, να χρειαστεί να γκρεμιστούν σπίτια, ή να περάσει ο περιφερειακός μέσα από τις αυλές των ήδη υπαρχουσών κατοικιών, χωρίς αποζημιώσεις, μιας και έχει χαρακτηρισθεί εθνική οδός.
Η οικολογική καταστροφή τεράστια, στον τοπικό πνεύμονα όλης της περιοχής, ο οποίος βοηθά στο φιλτράρισμα της καύσης σκουπιδιών που γίνεται, παρά τις διαμαρτυρίες κατοίκων, από τσιμεντοβιομηχανία της περιοχής, που δεν τηρεί τις προΰποθέσεις.
Υπάρχουν εναλλακτικές: μια νέα ημιορεινή χάραξη, η οποία περνά πάνω από την κατοικημένη περιοχή της Αγριάς, και των υπολοίπων χωριών, ή παρεμβάσεις στο ήδη υπάρχον δίκτυο, που βοηθούν στην αποκατάσταση της κυκλοφορίας, τα 5 - 6 Σαββατοκύριακα που δημιουργείται το έντονο πρόβλημα
Βοηθήστε μας να αποτρέψουμε την καταστροφική κατασκευή, και να ακουστεί η φωνή μας στις αρμόδιες αρχές, όπως και οι εναλλακτικές προτάσεις μας.
Σας ευχαριστούμε!
ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΜΗΝ ΣΤΕΛΝΕΤΕ ΧΡΗΜΑΤΑ ΕΔΩ. Οι δωρεές υποστηρίζουν το website όχι εμάς
Updates
Reached 1,000 supporters
December 8, 2022
December 7, 2022
I am truly overwhelmed by how quickly this message is spreading thanks to your efforts. Getting this number higher right now would provide such a huge boost when we present our case to the authorities. This momentum is entirely because of you and I am just doing my best to keep up.
Reached 100 supporters
May 27, 2021
135 Comments
Ψηφίζω ΟΧΙ στην πεδινή χάραξη του περιφερειακού δρόμου. Να μη χαλάσει ποτέ αυτή η ομορφιά των Κάτω Λεχωνίων. Ο δρόμος πρέπει να υλοποιηθεί σε ημιορεινή χάραξη, όπου πραγματικά θα ανοίξει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης σε μέρη όπου υπάρχουν μόνο χωράφια αυτή τη στιγμή!
Αρνητικός στη πεδινή χάραξη.καταστρεφει τις ζωές και τις περιουσίες μας για 12 μέρες το χρόνο μποτιλιάρισμα. Θα περνούν τα φορτηγά μέσα από τις αυλές μας. Ντροπή σε όσους σκέφτονται να κάνουν αυτό το έκτρωμα
Χωρίς τη συναίνεση των Θιγομένων κατοίκων ( Συνθήκη Aarhus) Δεν μπορεί να κατασκευαστεί ένας τέτοιος δρόμος διάμετρο 40μ
Είναι εγκληματικό να καταστραφούν περιουσίες για να κατασκευαστεί ένας δρόμος ,αφού υπάρχει εναλλακτική λύση.Μπείτε κύριοι υπεύθυνοι στην θέση αυτών των ανθρώπων.Υποτείθεται ότι έχετε εκλεγεί στην θέση που βρίσκεστε για να προάγετε την ευημερία των κατοίκων και όχι να τους οδηγείτε στην καταστροφή και την απελπισία.
Περνά μέσα , (εκτός από ολόκληρα σπίτια, αυλές, μπαλκόνια και μπαξέδες) από 3α Ζωνη Οικιστικού Ελέγχου και σε κάποιο σημείο μέσα από Natura 2000. Το πλάτος του, 40~60 μέτρα για.............. μελλοντικές προσγειώσεις αεροπλάνων!!!! #€&#@€©®™¿¿¿¿.
Για πολλά χρόνια η σημερινή αρχή της ΠΘ ήταν κατηγορηματικά εναντίον αυτού του εκτρώματος μοιράζοντας υποσχέσεις και δεσμεύσεις για την μη εφαρμογή της μελέτης. Άλλωστε είχε επιλεχθεί η ορεινή χάραξη που εξυπηρετεί και όλα τα χωριά του με προοπτική να συνεχιστεί η χάραξη για το υπόλοιπο Πήλιο. Η προηγούμενη αρχή της ΠΘ είχε πάρει σαν δώρο τη μελέτη για την χάραξη του δρόμου από τον Σπίρτζη αλλά το κρατούσε στα συρτάρια. Όλοι γνωρίζουμε το λόγο. Κανείς δεν ήθελε να συνδέσει το όνομά του με την μεγαλύτερη οικολογική και περιβαλλοντική καταστροφή στο Πήλιο για να εξυπηρετήσει τους επισκέπτες τέσσερα Σαββατοκύριακα το καλοκαίρι να φτάσουν στις παραλίες του Πηλίου. Ο δρόμος θα περάσει από μια απείρου κάλους κοιλάδα με σημαντική αγροτική παραγωγή, με αιωνόβια δένδρα και οικισμούς που θα καταστρέψει. Αλλίμονο αν αντιμετωπίσουμε ένα μελλοντικό Daniel, θα θρηνήσουμε θύματα εκατέρωθεν του δρόμου-φράγματος. Η Περιφέρεια γνωρίζει ότι υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις με ελάχιστο κόστος όπως έχουν αναφερθεί σε άλλες αναρτήσεις αλλά τις αγνοεί. Ο υφιστάμενος δρόμος με παρεμβάσεις αρκεί. Πολλοί επαγγελματίες, με σεβασμό στο περιβάλλον και ενσυναίσθηση, στη υπάρχουσα διαδρομή έχουν εκφράσει τη βούληση να δώσουν μέτρα από την ιδιοκτησία τους να μεγαλώσει ο δρόμος. Το έχει λαβει υπόψιν η ΠΘ; Έχει μιλήσει με αυτούς τους ανθρώπους; Έχει ρωτήσει άλλες χώρες πως διαχειρίζονται παρόμοιες καταστάσεις; Ένα παράδειγμα είναι η νότια Γαλλία, η Cote d'Azur που λέμε και στην Θεσσαλία, όπου οι κύριοι δρόμοι είναι ψηλά και υπάρχουν κάθετοι άξονες για πρόσβαση στις παραλίες όπως στις Cannes, το Saint Tropez, οι Antibes, το Monaco, η Nice ή ακόμη στην Ιταλία που συμβαίνει το ίδιο. Έχει ταξιδέψει κανείς από την ΠΘ εκεί να δει ότι το κύριο μέλημα των κρατών είναι η προστασία του περιβάλλοντος σε συνδυασμό με την πρόσβαση των εκδρομέων σε παραθεριστικά κέντρα. Οι άξονες δεν διατρέχουν κατοικημένες περιοχές και ειδικά προστατεύουν την αγροτική εκμετάλευση. Δεν καταστρέφουν το περιβάλλον αλλά βασίζονται σε μι
Υπάρχουν δέντρα ελιάς στην πεδινή χάραξη
Sign Petition
We never post to your account. Social sign-in is used only to verify your signature.
Add a comment?
Your signature will be added via . Tell others why you're signing — it's optional.
By signing, you accept our Terms and Privacy Policy and agree to occasional emails about petitions. Unsubscribe anytime.
Share this petition
Share this petition to help it reach more people.
Your share link
Περιφερειακός Βόλου - Πηλίου, ναι στην ημιορεινή χάραξη, όχι στην πεδινή. Ας προλάβουμε την καταστροφή.
Προς κάθε αρμόδια Αρχή
Το έτος 2021, θέλουν να επικαιροποιήσουν και να εφαρμόσουν μια χάραξη περιφερειακού, η οποία έχει προταθεί πριν από 25 χρόνια, και έχει ακυρωθεί, από δημόσιους φορείς, ΤΕΕ, νομαρχιακά και δημοτικά συμβούλια, λόγω των επιβλαβών επιπτώσεων, σε περιουσίες ανθρώπων, και των καταστροφικών συνεπειών που θα έχει σε όλους τους τομείς της περιοχής.
Στην πιο εύφορη πεδιάδα της Μαγνησίας, θέλουν να κόψουν πάνω από 6.000 αιωνόβια ελαιόδεντρα και άλλα οπωροφόρα δέντρα, τα οποία παρέχουν τα προϊόντα τους, σε ένα μεγάλο μέρος του ελληνικού πληθυσμού.
Μέχρι και σήμερα, δίνονται οικοδομικές άδειες πάνω στη χάραξη, με αποτέλεσμα, να χρειαστεί να γκρεμιστούν σπίτια, ή να περάσει ο περιφερειακός μέσα από τις αυλές των ήδη υπαρχουσών κατοικιών, χωρίς αποζημιώσεις, μιας και έχει χαρακτηρισθεί εθνική οδός.
Η οικολογική καταστροφή τεράστια, στον τοπικό πνεύμονα όλης της περιοχής, ο οποίος βοηθά στο φιλτράρισμα της καύσης σκουπιδιών που γίνεται, παρά τις διαμαρτυρίες κατοίκων, από τσιμεντοβιομηχανία της περιοχής, που δεν τηρεί τις προΰποθέσεις.
Υπάρχουν εναλλακτικές: μια νέα ημιορεινή χάραξη, η οποία περνά πάνω από την κατοικημένη περιοχή της Αγριάς, και των υπολοίπων χωριών, ή παρεμβάσεις στο ήδη υπάρχον δίκτυο, που βοηθούν στην αποκατάσταση της κυκλοφορίας, τα 5 - 6 Σαββατοκύριακα που δημιουργείται το έντονο πρόβλημα
Βοηθήστε μας να αποτρέψουμε την καταστροφική κατασκευή, και να ακουστεί η φωνή μας στις αρμόδιες αρχές, όπως και οι εναλλακτικές προτάσεις μας.
Σας ευχαριστούμε!
ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΜΗΝ ΣΤΕΛΝΕΤΕ ΧΡΗΜΑΤΑ ΕΔΩ. Οι δωρεές υποστηρίζουν το website όχι εμάς
Updates
Reached 1,000 supporters
December 8, 2022
December 7, 2022
I am truly overwhelmed by how quickly this message is spreading thanks to your efforts. Getting this number higher right now would provide such a huge boost when we present our case to the authorities. This momentum is entirely because of you and I am just doing my best to keep up.
Reached 100 supporters
May 27, 2021
135 Comments
Διαφωνώ με την καταστροφή της παραλιακής ζώνης και υποστηρίζω την χάραξη του οδικού άξονα στην ημιορεινή ζώνη μακριά από το παραλιακό μέτωπο
Ψηφίζω ΟΧΙ στην πεδινή χάραξη του περιφερειακού δρόμου. Να μη χαλάσει ποτέ αυτή η ομορφιά των Κάτω Λεχωνίων. Ο δρόμος πρέπει να υλοποιηθεί σε ημιορεινή χάραξη, όπου πραγματικά θα ανοίξει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης σε μέρη όπου υπάρχουν μόνο χωράφια αυτή τη στιγμή!
Αρνητικός στη πεδινή χάραξη.καταστρεφει τις ζωές και τις περιουσίες μας για 12 μέρες το χρόνο μποτιλιάρισμα. Θα περνούν τα φορτηγά μέσα από τις αυλές μας. Ντροπή σε όσους σκέφτονται να κάνουν αυτό το έκτρωμα
Χωρίς τη συναίνεση των Θιγομένων κατοίκων ( Συνθήκη Aarhus) Δεν μπορεί να κατασκευαστεί ένας τέτοιος δρόμος διάμετρο 40μ
Είναι εγκληματικό να καταστραφούν περιουσίες για να κατασκευαστεί ένας δρόμος ,αφού υπάρχει εναλλακτική λύση.Μπείτε κύριοι υπεύθυνοι στην θέση αυτών των ανθρώπων.Υποτείθεται ότι έχετε εκλεγεί στην θέση που βρίσκεστε για να προάγετε την ευημερία των κατοίκων και όχι να τους οδηγείτε στην καταστροφή και την απελπισία.
Περνά μέσα , (εκτός από ολόκληρα σπίτια, αυλές, μπαλκόνια και μπαξέδες) από 3α Ζωνη Οικιστικού Ελέγχου και σε κάποιο σημείο μέσα από Natura 2000. Το πλάτος του, 40~60 μέτρα για.............. μελλοντικές προσγειώσεις αεροπλάνων!!!! #€&#@€©®™¿¿¿¿.
Για πολλά χρόνια η σημερινή αρχή της ΠΘ ήταν κατηγορηματικά εναντίον αυτού του εκτρώματος μοιράζοντας υποσχέσεις και δεσμεύσεις για την μη εφαρμογή της μελέτης. Άλλωστε είχε επιλεχθεί η ορεινή χάραξη που εξυπηρετεί και όλα τα χωριά του με προοπτική να συνεχιστεί η χάραξη για το υπόλοιπο Πήλιο. Η προηγούμενη αρχή της ΠΘ είχε πάρει σαν δώρο τη μελέτη για την χάραξη του δρόμου από τον Σπίρτζη αλλά το κρατούσε στα συρτάρια. Όλοι γνωρίζουμε το λόγο. Κανείς δεν ήθελε να συνδέσει το όνομά του με την μεγαλύτερη οικολογική και περιβαλλοντική καταστροφή στο Πήλιο για να εξυπηρετήσει τους επισκέπτες τέσσερα Σαββατοκύριακα το καλοκαίρι να φτάσουν στις παραλίες του Πηλίου. Ο δρόμος θα περάσει από μια απείρου κάλους κοιλάδα με σημαντική αγροτική παραγωγή, με αιωνόβια δένδρα και οικισμούς που θα καταστρέψει. Αλλίμονο αν αντιμετωπίσουμε ένα μελλοντικό Daniel, θα θρηνήσουμε θύματα εκατέρωθεν του δρόμου-φράγματος. Η Περιφέρεια γνωρίζει ότι υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις με ελάχιστο κόστος όπως έχουν αναφερθεί σε άλλες αναρτήσεις αλλά τις αγνοεί. Ο υφιστάμενος δρόμος με παρεμβάσεις αρκεί. Πολλοί επαγγελματίες, με σεβασμό στο περιβάλλον και ενσυναίσθηση, στη υπάρχουσα διαδρομή έχουν εκφράσει τη βούληση να δώσουν μέτρα από την ιδιοκτησία τους να μεγαλώσει ο δρόμος. Το έχει λαβει υπόψιν η ΠΘ; Έχει μιλήσει με αυτούς τους ανθρώπους; Έχει ρωτήσει άλλες χώρες πως διαχειρίζονται παρόμοιες καταστάσεις; Ένα παράδειγμα είναι η νότια Γαλλία, η Cote d'Azur που λέμε και στην Θεσσαλία, όπου οι κύριοι δρόμοι είναι ψηλά και υπάρχουν κάθετοι άξονες για πρόσβαση στις παραλίες όπως στις Cannes, το Saint Tropez, οι Antibes, το Monaco, η Nice ή ακόμη στην Ιταλία που συμβαίνει το ίδιο. Έχει ταξιδέψει κανείς από την ΠΘ εκεί να δει ότι το κύριο μέλημα των κρατών είναι η προστασία του περιβάλλοντος σε συνδυασμό με την πρόσβαση των εκδρομέων σε παραθεριστικά κέντρα. Οι άξονες δεν διατρέχουν κατοικημένες περιοχές και ειδικά προστατεύουν την αγροτική εκμετάλευση. Δεν καταστρέφουν το περιβάλλον αλλά βασίζονται σε μι
Υπάρχουν δέντρα ελιάς στην πεδινή χάραξη
Help this petition grow
Share it with friends to help reach 1,500 signatures.
Sign Petition
We never post to your account. Social sign-in is used only to verify your signature.
Add a comment?
Your signature will be added via .
Tell others why you're signing — it's optional.
Signing with Google or Facebook verifies your signature instantly — no email needed.
By signing, you accept our Terms and Privacy Policy and agree to occasional emails about petitions. Unsubscribe anytime.
Share this petition
Share this petition to help it reach more people.
Your share link
Petitions like this
Other petitions you might want to support
Scan to share
Anyone who scans this can sign the petition.
Διαφωνώ με την καταστροφή της παραλιακής ζώνης και υποστηρίζω την χάραξη του οδικού άξονα στην ημιορεινή ζώνη μακριά από το παραλιακό μέτωπο