Een tegenovergesteld antwoord op de vraag van onze burgemeester: neem de tram en ge zijt er onmiddellijk????
A
Anonymous
9 years ago
eerste de halte onder de brug afschaffen en de mensen van de Groeningewijk in de kou zetten, nu deze.... what's next.....allen met de auto naar de Gentbrugse Meersen.... hoe groener kan het zijn !!
E
erik smekens
9 years ago
Eerst een natuurpark: de Gentbrugse Meersen aanleggen en dan de mensen verplichten om er met de wagen naar toe te gaan!??
V
Van Hecke Eric
9 years ago
Featured
Op een ogenblik dat er geopteerd wordt voor beter en meer openbaar vervoer zet men een volledige wijk zonder de mogelijkheid om Het Zuid en de Kouter per tram te bereiken,zeker voor oudere bewoners die niet meer zo goed te been zijn en dus niet ver kunnen stappen.
A
Anonymous
9 years ago
Oudere mensen en mensen die slecht te been zijn kunnen niet altijd tot aan tram 21 raken.Daar zijn bovendien geen fietsenstallingen om fiets achter te laten en dan tram te nemen.
C
Christian Bauwens
9 years ago
De lijn denkt alleen aan zichzelf en is er blijkbaar niet voor de gebruikers!
S
Sarazijn Thérèse
9 years ago
Mijn man is gehandicapt en met een rolstoel, wij wonen het einde van de straat, dus voor ons vel beter dan van de Brusselse steenweg. Als ik van mijn wek kom of ga moet ik om 7h in de bijna niet verlichte straten lopen en voel mij wel onveilig tegenover gewoon 1 straat doen, ik ben namelijk ook geen 3 maal 7 meer.
T
tanguy van Risseghem
9 years ago
Tram 22 is voor ons de enige manier om Gent vlot binnen te rijden
E
Els Coussement
9 years ago
Binnenkort mag je met de auto de stadkern van Gent totaal niet meer binnen. Mensen die er werken en gebruik maken van tram 22 om er vanuit Gentbrugge te raken, neem hun dat niet af. Het doel is toch minder auto's en meer gebruik van openbaar vervoer met behoud van een bloeiend stadcentrum met veel mensen die er ook kunnen gaan shoppen en genieten! TRAM 22 MOET BLIJVEN
B
Buysse Mireille
9 years ago
Telkens ik in Speltincx kom zie ik hoe de oudere mensen openbloeien in al de activiteiten en in het gewoon samenzijn ! Ontneem hen dat niet , het geeft hun leven zin !!!
R
René Cremer
9 years ago
Minder auto's met minder openbaar vervoer?????
K
Kolcu züleyha
9 years ago
Tram 22 moet blijven
H
Hava Kara
9 years ago
Tram 22 moet blijven!
G
GILBERT PAUWELS
9 years ago
leve het openbaar vervoer
A
André Bauwens
9 years ago
de lijn moet rekening houden met de mensen en niet aan haar eigen belang denken
F
Fruru Dominicus
9 years ago
Featured
Het is al te gek dat net op het moment dat er behoefte is aan meer en dichter openbaar vervoer een tramlijn geschrapt wordt omdat er parkeerplaats voor trams te weinig is. Terwijl het dossier voor een nieuwe remise al jaren aansleept.
M
Milo Dewilde
9 years ago
En dat alles onder het motto "om u beter van dienst te kunnen zijn" zoals ze bij de Lijn zo goed kunnen zeggen. Liever kleinere trams en bussen (zoals in Brugge) en frequenter...
M
Moens Marc
9 years ago
Als oudere persoon is het niet evident om tot aan de brusselsestwg. te gaan naar tram 21. Ook ouderen moeten naar de binnenstad kunnen!
L
LAURENT GUERISSE
9 years ago
stop disinvesting in public transport and stop giving 4 billion yearly € to subsidy (company) cars in Belgium !
L
LAURENT GUERISSE
9 years ago
stop disinvesting in public transport and stop giving 4 billion yearly € to subsidy (company) cars in Belgium !
Een tegenovergesteld antwoord op de vraag van onze burgemeester: neem de tram en ge zijt er onmiddellijk????
eerste de halte onder de brug afschaffen en de mensen van de Groeningewijk in de kou zetten, nu deze.... what's next.....allen met de auto naar de Gentbrugse Meersen.... hoe groener kan het zijn !!
Eerst een natuurpark: de Gentbrugse Meersen aanleggen en dan de mensen verplichten om er met de wagen naar toe te gaan!??
Op een ogenblik dat er geopteerd wordt voor beter en meer openbaar vervoer zet men een volledige wijk zonder de mogelijkheid om Het Zuid en de Kouter per tram te bereiken,zeker voor oudere bewoners die niet meer zo goed te been zijn en dus niet ver kunnen stappen.
Oudere mensen en mensen die slecht te been zijn kunnen niet altijd tot aan tram 21 raken.Daar zijn bovendien geen fietsenstallingen om fiets achter te laten en dan tram te nemen.
De lijn denkt alleen aan zichzelf en is er blijkbaar niet voor de gebruikers!
Mijn man is gehandicapt en met een rolstoel, wij wonen het einde van de straat, dus voor ons vel beter dan van de Brusselse steenweg. Als ik van mijn wek kom of ga moet ik om 7h in de bijna niet verlichte straten lopen en voel mij wel onveilig tegenover gewoon 1 straat doen, ik ben namelijk ook geen 3 maal 7 meer.
Tram 22 is voor ons de enige manier om Gent vlot binnen te rijden
Binnenkort mag je met de auto de stadkern van Gent totaal niet meer binnen. Mensen die er werken en gebruik maken van tram 22 om er vanuit Gentbrugge te raken, neem hun dat niet af. Het doel is toch minder auto's en meer gebruik van openbaar vervoer met behoud van een bloeiend stadcentrum met veel mensen die er ook kunnen gaan shoppen en genieten! TRAM 22 MOET BLIJVEN
Telkens ik in Speltincx kom zie ik hoe de oudere mensen openbloeien in al de activiteiten en in het gewoon samenzijn ! Ontneem hen dat niet , het geeft hun leven zin !!!
Minder auto's met minder openbaar vervoer?????
Tram 22 moet blijven
Tram 22 moet blijven!
leve het openbaar vervoer
de lijn moet rekening houden met de mensen en niet aan haar eigen belang denken
Het is al te gek dat net op het moment dat er behoefte is aan meer en dichter openbaar vervoer een tramlijn geschrapt wordt omdat er parkeerplaats voor trams te weinig is. Terwijl het dossier voor een nieuwe remise al jaren aansleept.
En dat alles onder het motto "om u beter van dienst te kunnen zijn" zoals ze bij de Lijn zo goed kunnen zeggen. Liever kleinere trams en bussen (zoals in Brugge) en frequenter...
Als oudere persoon is het niet evident om tot aan de brusselsestwg. te gaan naar tram 21. Ook ouderen moeten naar de binnenstad kunnen!
stop disinvesting in public transport and stop giving 4 billion yearly € to subsidy (company) cars in Belgium !
stop disinvesting in public transport and stop giving 4 billion yearly € to subsidy (company) cars in Belgium !