Υπογράφουμε όλοι - Άμεση τροποποίηση του νέου νόμου που εξοντώνει τα ιστορικά οχήματα

Save old cars

Απαράδεκτο

Αμεση τροποποιηση ειναι πολυ σκληρο για οσους συντηρουμε ενα ιστορικο οχημα

O Nόμος είναι κάκιστος. Να μην ψηφιστεί.

Στην Ελλάδα υπάρχουν 3 ομοσπονδίες κλασικών οχημάτων (ΕΛΠΑ, ΦΙΛΠΑ, ΕΟΟΕ) και δεκάδες τοπικές λέσχες... Υπολογίζουμε περίπου 14.000 καταγεγραμμένα κλασικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες σε όλες τις λέσχες στην Ελλάδα. Oι αρμοδιότητες των ομοσπονδιών είναι να εκδίδουν ιστορικές πινακίδες σε όσα κλασικά οχήματα πληρούν τις προυποθέσεις (ανω των 30 ετών και κοντά στην εργοστασιακή  κατάσταση). Επίσης οι ομοσπονδίες καθορίζουν και τις ετήσιες εκδηλώσεις  τους (ράλλυ, εκθέσεις, καλιστεία, περιηγήσεις κ.λ.π.) και βοηθούν τις λέσχες που έχουν υπό την εποπτεία τους. Ορισμένες λέσχες δεν ανήκουν σε καμμιά ομοσπονδία αλλά τα μέλη τους αναγκαστικά απευθύνονται στις τρεις αυτές ομοσπονδίες για την εκδοση πινακίδων. Τα κλασικά αυτοκίνητα ασφαλίζονται με πολύ μειωμένα ασφαλιστικά κόστη αφού ο μέσος όρος των χιλιομέτρων τους είναι πολύ περιορισμένος. Ο νόμος περι κυκλοφορίας των κλασικών οχημάτων που φέρουν ιστορικές πινακίδες  προβλέπει την κυκλοφορία τους όταν προκειται να συμμετάσχουν σε εκδηλώσεις που διοργανώνονται από τις τοπικές λέσχες ή ομοσπονδίες  ή κατα τα απαραίτητα στα οχήματα χιλιόμετρα συντήρησης ή επισκευών.  Ο νόμος αυτός είναι λιγο ασαφής και δεν καθορίζονται επακριβώς ποια θα είναι αυτά τα χιλιόμετρα συντήρησης. Ο νέος νόμος αντί να διορθώσει τις ασάφειες του προηγούμενου και να εναρμονηστεί με τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά κράτη έρχεται να εφαρμόσει ένα ΧΑΡΑΤΣΙ – ΤΑΦΟΠΛΑΚΑ για όλα τα ιστορικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα. Από τις 18 Οκτώβρη 2017 είναι σε ισχύ η πλήρη απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων αυτών και το διοικητικό πρόστιμο έχει καθοριστεί στα 1500 ευρώ καθώς επίσης και η ασφαλιστική εταιρεία ΔΕΝ καλύπτει σε περίπτωση ατυχήματος. Με λίγα λόγια χωρίς να ερωτηθούν τα αρμόδια όργανα και οι ομοσπονδίες το ελληνικό κράτος δια της υπογραφής Τσακαλώτου και Σπρίτζη αποφασίζει και διατάζει τον αφανισμό της κοινωνίας των συλλεκτών οι οποίοι με πολύ κόπο, αγάπη, χρόνο και χρήμα συντηρούν και διασώζουν τα κλασικά οχήματα και προσφέρουν έργο πολιτισμού και κουλτούρας. Να σ

Τελείως τρελό και άκυρο νομοσχέδιο...

Η ηλιθιότητα δεν πάει στα βουνά , αλλά στα υπουργεία.

Κοπροσκυλα οι πινακιδες λεσχων σας πείραξαν ?

Αν είναι έτσι καταργήσετε και τους παλιούς ναούς, τον Παρθενώνα, το Αβέρωφ κλπ αφού δεν πληρούν τις σύγχρονες προϋποθέσεις για να λειτουργούν...

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΑΠΟΦΑΣΗ. ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΑ ΜΕ ΦΟΡΟΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΡΑ.

Ζω στο εξωτερικό και δεν υπάρχει αυτός ο νόμος κάθε άλλο προστατεύουν τα ιστορικά οχήματα

Forza

Απαράδεκτη απόφαση

Good luck!

ΑΜΕΣΗ τροποποιηση του νομου.

Άμεση κατάργηση του εν λογω νομ ου και επαναφορα του ,ετα απο διαβουλευσεις με της αρμόδιες Ομοσπονδίες που εκδίδουν της πινακιδες

Διορθώστε το λάθος του νόμου ! Τα Ιστορικά Αυτοκίνητα είναι η Τεχνολογική ιστορία της Αυτοκίνησης στον πλανήτη μας !

Μια ακόμη απόφαση από τους Σταλινικούς δικτατορίσκους, που η διαμαρτυρόμενη πλέμπα τώρα αρχίζει να αντιλαμβάνεται, ότι οι Σοβιετικού τύπου κρατιστές εφαρμόζουν σιγά σιγά τα ιδεοληπτικά τους πρότυπα. Με τις υγείες σας μαλάκες ψηφοφόροι τους, και άντε και εις ανώτερες απαγορεύσεις!

Μια ακόμη απόφαση από τους Σταλινικούς δικτατορίσκους, που η διαμαρτυρόμενη πλέμπα τώρα αρχίζει να αντιλαμβάνεται, ότι οι Σοβιετικού τύπου κρατιστές εφαρμόζουν σιγά σιγά τα ιδεοληπτικά τους πρότυπα. Με τις υγείες σας μαλάκες ψηφοφόροι τους, και άντε και εις ανώτερες απαγορεύσεις!

τα ιστορικά οχήματα ειναι μερος του πολιτισμου και τισ ιστοριας του τοπου μας