C Chau Lokwang 10 years ago Should keep trams in Central and only allow car pool for private cars (at least one other passenger besides driver) during rush hours in Central
F Francis Or 10 years ago 本人並不認為刪除中環一帶路段的電車使用權會令中環交通得以舒緩。 主因有三。 一，電車路本身亦是可以為主要行車路，基本上有好多時候令中環交通癱瘓的並不是電車之速度或運作方式。而是其他私家車或客貨車太多令交通極度繁忙，那其實對於刪除電車路權與否都作用不大，因為 貴局並未有減少車量以致對此作用不大！ 貴局應鼓勵市民多用公共交通工具，而少用私家車或私營客貨車在該區上落。可以參照內地的例子，私家車輛單號或雙號於某特定日子才可駛進某區；又或者將所規劃之路段的所有停車錶位價格提高兩倍至三倍，令泊車的租金提升，以減少中環私家車之使用量。此舉比原先之建議更有效！ 二，電車本身是一組獨立行駛的交通系統，其實有很多時候在交通最繁忙的時候，反而只有電車能動。而且，電車已經在港島區行駛了一百多年歷史，到現在還是很多市民及旅客都是靠電車交通來觀光。反而，何不規劃一下巴士路線或私營路線之小巴線上落客站？本人重新規劃巴士及小巴站比刪減電車路更能舒減中環路段之交通。 三，香港不是正在推行＂綠色低碳交通＂嗎？怎麼會有建議刪除最＂環保＂之交通工具？此舉是否與 貴局之方針或香港政府推動之方向大相逕庭嗎？以澳洲墨爾本CBD為例子，電車為當地的軸心交通，當地政府能加以善用和規劃電車的路線及普及化，令路面就算在繁忙時間都不會擠塞。本人建議可以將電車發展更完善，更完整之路線網絡，令市民更普及地使用電車及其他公共交通系統。（例如德輔道中，龍和道，海富中心，國際金融中心一帶）
B Billy Tong 10 years ago 雖然電車係慢過其他主要交通工具 但系電車見證住香港嘅變遷 亦係港島上一輩居民嘅回憶 中環等區域塞車及空氣污染是因為政府過度發牌比私家車 而不能歸究於巴士及電車 如果要拆電車及重組巴士線 請先解決港鐵經常故障的問題
P Pantin Ponn 10 years ago 金鐘，中環地鐵已經飽和多年，新港島線開通令情況百上加斤。 電車一直在疏導該地段人流，繁忙時間，放學時間，電車使用率不比地鐵少，除了是懷舊景點電車一直發揮著最大的疏導交通用途，是港島區重要的公共交通工具! 強烈反對廢除電車路線。
本人支持保留電車
Should keep trams in Central and only allow car pool for private cars (at least one other passenger besides driver) during rush hours in Central
支持電車公司！撐香港愛電車！
Save the HK tram!
本人並不認為刪除中環一帶路段的電車使用權會令中環交通得以舒緩。 主因有三。 一，電車路本身亦是可以為主要行車路，基本上有好多時候令中環交通癱瘓的並不是電車之速度或運作方式。而是其他私家車或客貨車太多令交通極度繁忙，那其實對於刪除電車路權與否都作用不大，因為 貴局並未有減少車量以致對此作用不大！ 貴局應鼓勵市民多用公共交通工具，而少用私家車或私營客貨車在該區上落。可以參照內地的例子，私家車輛單號或雙號於某特定日子才可駛進某區；又或者將所規劃之路段的所有停車錶位價格提高兩倍至三倍，令泊車的租金提升，以減少中環私家車之使用量。此舉比原先之建議更有效！ 二，電車本身是一組獨立行駛的交通系統，其實有很多時候在交通最繁忙的時候，反而只有電車能動。而且，電車已經在港島區行駛了一百多年歷史，到現在還是很多市民及旅客都是靠電車交通來觀光。反而，何不規劃一下巴士路線或私營路線之小巴線上落客站？本人重新規劃巴士及小巴站比刪減電車路更能舒減中環路段之交通。 三，香港不是正在推行＂綠色低碳交通＂嗎？怎麼會有建議刪除最＂環保＂之交通工具？此舉是否與 貴局之方針或香港政府推動之方向大相逕庭嗎？以澳洲墨爾本CBD為例子，電車為當地的軸心交通，當地政府能加以善用和規劃電車的路線及普及化，令路面就算在繁忙時間都不會擠塞。本人建議可以將電車發展更完善，更完整之路線網絡，令市民更普及地使用電車及其他公共交通系統。（例如德輔道中，龍和道，海富中心，國際金融中心一帶）
雖然電車係慢過其他主要交通工具 但系電車見證住香港嘅變遷 亦係港島上一輩居民嘅回憶 中環等區域塞車及空氣污染是因為政府過度發牌比私家車 而不能歸究於巴士及電車 如果要拆電車及重組巴士線 請先解決港鐵經常故障的問題
全香港每一處塞車問題都是因為極不環保的私家車太多,限制私家車數量及加強執法打擊違泊的私家車才有效解決中環塞車問題
叮叮等於香港，香港不能沒有叮叮。 嫌叮叮阻街嘅人，請睜大你隻眼睇清楚中上環有幾多違例迫車！
SAVE HONG KONG, SAVE HONG KONG TRAMS
SAVE HONG KONG, SAVE HONG KONG TRAMS
塞車問題是因為私家車，而不是電車，請保留現有的所有電車路段。
支持香港電車繼續為港島區提供平民及大載客量的高效率環保運輸服務，拒絕及反對擬取消中區路段服務！
電車是香港的icon之一，吸引遊客，是大家的成長印記，環保安全穩定！ 不要改裝後的電車，那不美觀又沒有了原本的本土的味道！
Shitty consultant, shame on you.
政府咪搞咁多嘢啦，好做唔做
Please don't attempt to kill our 集體回憶 again and again
金鐘，中環地鐵已經飽和多年，新港島線開通令情況百上加斤。 電車一直在疏導該地段人流，繁忙時間，放學時間，電車使用率不比地鐵少，除了是懷舊景點電車一直發揮著最大的疏導交通用途，是港島區重要的公共交通工具! 強烈反對廢除電車路線。
一定要KEEP, 係香港特色, 亦係一種很好的交通工具
Say "Yes" to trams--the solution to a greener city.
支持保留電車，如果消失一定係香港的旅遊形象一定會減退