PETICIJA GRAĐANA ZA VRAĆANJE PRETHODNE TRASE AUTOBUSKE LINIJE 52
Molba građana Veternika, Adica, Satelita, Telepa i dela Novog Naselja
                                                         VAŽNA NAPOMENA

Ova peticija nije usmerena protiv građana ulice Dragoslava Srejovića niti predstavlja zahtev za ukidanje autobuske linije u njihovoj ulici. Razumemo da i građani ul. Dragoslava Srejovića imaju puno pravo na kvalitetan i direktan javni prevoz i ne želimo da oni izgube ono što su dobili. Naš zahtev je da se pronađe rešenje kojim će svi imati kvalitetan javni prevoz. Ne tražimo da jedni građani izgube prevoz da bi ga drugi dobili (a to se upravo nama desilo).  Tražimo od Grada Novog Sada i JGSP „Novi Sad“ da pronađu rešenje koje će zadovoljiti potrebe svih građana.
Poštovani,
        Mi, dole potpisani građani, obraćamo se Gradu Novom Sadu, Gradskoj upravi za saobraćaj i puteve i JGSP „Novi Sad“ sa zahtevom da se preispita trajna izmena trase autobuske linije 52 Novi Sad – Veternik, uvedena 22. juna 2026. godine, i da se vrati prethodna trasa ove linije. Ne osporavamo potrebu da se organizacija javnog prevoza prilagođava razvoju grada i potrebama stanovništva. Međutim, smatramo da svaka promena mora biti zasnovana na stvarnim podacima o potrebama građana i da ne sme dovesti do značajnog pogoršanja dostupnosti javnog prevoza za veliki broj korisnika.
Zašto tražimo vraćanje prethodne trase?
        Veternik je povezan sa gradom Novim Sadom još od 1959. godine trasom preko Novosadskog i Futoškog puta. Linija 52 pod tim imenom saobraća od 1980. godine i više od četiri decenije bila je osnovna i direktna veza između Veternika i Novog Sada. Prethodna trasa linije 52 predstavljala je važnu i direktnu vezu između Veternika i Novog Sada. Njome su svakodnevno putovali stanovnici Veternika, ali i stanovnici delova Adica, Telepa, Satelita i Novog Naselja koji gravitiraju ka Novosadskom putu.
       Promenom trase od 22. juna 2026. godine linija 52 više ne saobraća dosadašnjim pravcem. Na delu prethodne trase, između Higijenskog zavoda i Veternika, ukinuto je opsluživanje 10 stajališta koja su koristili građani više naselja. Ovo su samo stajališta na glavnom putu a ukinut je prevoz na još nekoliko stajališta u samom Veterniku. Na taj način nisu pogođeni samo stanovnici Veternika. Promena je uticala i na građane drugih delova Novog Sada koji su prethodnu trasu koristili za svakodnevni odlazak na posao, u škole i na fakultete, kod lekara, u institucije, u kupovinu i za druge životne potrebe. Poseban značaj ima činjenica da se ukinuti deo trase nalazi uz Novosadski put, važan saobraćajni koridor koji povezuje Novi Sad sa Veternikom i dalje sa područjem Bačke Palanke i zapadnim delovima Vojvodine. Zbog toga smatramo da se posledice promene trase ne mogu posmatrati samo kao pitanje prevoza jednog naselja. Reč je o promeni dostupnosti javnog prevoza za šire područje koje gravitira Novosadskom putu.

Naše molbe Gradu Novom Sadu i JGSP se odnose na sledeće:
      1. Da se preispita odluka o trajnoj izmeni trase autobuske linije 52 uvedena 22. juna 2026. godine.

      2. Da se razmotri vraćanje prethodne trase linije 52, kojom su stanovnici Veternika i okolnih delova Novog Sada imali direktnu autobusku vezu sa delom grada duž Novosadskog puta.

      3. Da Grad Novi Sad i JGSP „Novi Sad“ javnosti obrazlože razloge zbog kojih je prethodna trasa promenjena i objave podatke i analize na osnovu kojih je odluka doneta.

      4. Da se objave podaci o broju putnika koji su koristili prethodnu trasu linije 52, imajući u vidu da JGSP „Novi Sad“ raspolaže dugogodišnjom statistikom o broju putnika i korišćenju svojih linija javnog prevoza.

     5. Da se analizira koliko je građana Veternika, Satelita, Telepa, Adica i dela  Novog Naselja,  promenom trase ostalo bez prethodne direktne veze sa delovima grada koje su svakodnevno posećivali.

      6. Da se utvrdi da li postoje odgovarajuće alternativne autobuske linije za građane koji su izgubili neposrednu vezu sa ovim stajalištima i da se objasni koliko su te alternative po vremenu putovanja, broju presedanja i učestalosti polazaka zaista ravnopravne prethodnoj direktnoj vezi.

      7. Da se prilikom odlučivanja uzmu u obzir potrebe učenika, studenata, zaposlenih, penzionera i drugih građana koji zavise od javnog prevoza.

      8. Da se građanima omogući uvid u podatke i obrazloženje odluke i da se, pre konačnog zadržavanja nove trase, razmotre predlozi i primedbe korisnika javnog prevoza.

      9. Ukoliko Grad i JGSP ne prihvate vraćanje prethodne trase u potpunosti, zahtevamo da ponude konkretno alternativno rešenje kojim će građanima koji su izgubili dosadašnju direktnu vezu biti obezbeđena najmanje približno jednaka dostupnost javnog prevoza.

Javni prevoz mora da prati potrebe građana

Smatramo da kvalitetan javni prevoz treba da povezuje stanovništvo sa radnim mestima, školama, zdravstvenim ustanovama, institucijama i drugim važnim sadržajima grada. Promene u organizaciji prevoza mogu biti opravdane ukoliko dovode do boljeg povezivanja i efikasnijeg korišćenja javnog prevoza. Međutim, kada promena dovede do ukidanja direktne veze i većeg broja stajališta koja koristi veliki broj građana, neophodno je preispitati njene posledice. Zato ne tražimo da se odluka doneta o trasi linije 52 zanemari, već da se ponovo razmotri na osnovu stvarnih podataka, potreba stanovništva i posledica koje je njena promena izazvala.

Naša molba je jednostavna:

VRATIMO PRETHODNU TRASU LINIJE 52 Obezbedimo građanima Veternika, Adica, Satelita, Telepa i dela Novog Naselja pouzdan, direktan i dostupan javni prevoz.

Ako želite, tokom  potpisivanja možete ostaviti komentar i navesti deo grada ili naselje iz kojeg dolazite, kao i razlog zbog kojeg podržavate ovu inicijativu.

*Fotografija prikazuje autobuska stajališta na Futoškom i Novosadskom putu koja su ukinuta*
Vaše ime i prezime kao i komenta neće biti javno vidljivi. Nakon potpisivanja peticije dobićete link koji vas vodi ka vašoj e mail adresi da potvrdite da ste to stvarno vi potpisali.