| # | Name | Comments |
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| 51 | EL HAKIMI SADOK | Avis aux députés : venez travailler pendant un mois seulement avec nous et vous vous rendrez compte de la pénébilité de notre métier.... en sachant bien-entendu que nous l'exerçons pendant des années et des années; |
| 52 | goudard | |
| 53 | morroni | |
| 54 | GAUDRON | |
| 55 | Anonymous | |
| 56 | blanpied | |
| 57 | couder | |
| 58 | couder | |
| 59 | couder | |
| 60 | couder | |
| 61 | couder | |
| 62 | couder | |
| 63 | couder | |
| 64 | couder | |
| 65 | couder | |
| 66 | couder | |
| 67 | couder | |
| 68 | couder | |
| 69 | couder | |
| 70 | couder | |
| 71 | couder | |
| 72 | couder | |
| 73 | PECRESSE HELENE | |
| 74 | Anonymous | |
| 75 | Buzzolini | C'est à l'entreprise de financer la retraire compléméntaire des PNC ! |
| 76 | Anonymous | Tiens , le gouvernement aimerait vous concocter une petit "régime spécial" sans retraite???
Ou reclassés (si pas foutus dehors!) en A7 ou A9 au sol?
Un petit exemple sympathique : 1700 euros net par mois pour de superbes vacations (22 par mois) avec prise de service à 6h30 le matin , ou fin de service à 1h15.....On n'arrête pas le Progrès!
Mais ce sont les CHANCEUX qui auraient accès à ce régime de faveur...pour les autres , se sera Air Déglingués , et là , lorsqu'il y en a pour 1 , y en a pour tous!
Bon courage à toute la profession , et surtout , battez-vous! |
| 77 | guerrini | |
| 78 | khacham | |
| 79 | LAVARENNE | |
| 80 | Anonymous | |
| 81 | ANTONINI | touchez pas à la MAJO !! c'est du vol !
Air France n'a mettre une partie de ses benefices au service de l'augmenta.tion des cotisations
Comme les cheminots j'ai signé il y a 25 ans un contrat me donnant la possibilité de partir à 50 ans !! |
| 82 | Anonymous | |
| 83 | Goulette | Décalages, multiplication des heures de nuits ces dernières années, nuits blanches, radiations, dérèglement du biorythme = échange d'une partie de notre santé contre un peu de salaire. Et les ronds de cuirs dans leur bureau ne peuvent pas comprendre que partir avant est une nécessité?! Revenez à la réalité, c'est là, en-dehors de votre bureau. |
| 84 | Anonymous | |
| 85 | calatayud | |
| 86 | COURET Stéphane | |
| 87 | muraille | Bien que nous soyons dans le même avion la pénibilité de notre métier n'est en rien comparable entre les PNC et les PNT. D'autre part il est inacceptable que nous n'ayons pas une représentativité à la CRPN en rapport avec la réalité des effectifs.
Comment ce fait-il que l'appel sur cotisations prévu si réserve passe sous 7 ne soit pas évoqué, car si l'on considère qu'il y a un problème la moindre des choses serait déjà de faire rentrer la totalité des cotisations voir plus.
La reconnaissance de la pénibilité est capitale.
Si certains veulent continuer après 55ans qu'ils le fassent à condition de ne pas dépasser sur la totalité de leurs carrières 30 ans de vols effectifs par exemple afin que le fait qu'ils continuent ne vienne pas en contradiction avec la pénibilité. |
| 88 | Anonymous | |
| 89 | Anonymous | |
| 90 | viard | |
| 91 | GAMMINO | |
| 92 | abassi | |
| 93 | ouertani | |
| 94 | Anonymous | |
| 95 | Chouchaoui | |
| 96 | Anonymous | |
| 97 | Anonymous | |
| 98 | bourguelat | |
| 99 | FORTEA | |
| 100 | du jonchay | |