Detengan el proyecto para un puerto en el Kilómetro 39

Por el momento esta área es una zona residencial que esta sujeta a los efectos de esta amenaza comercial. Hay muchas razones por las que no se debería llevar a cabo la construcción de un puerto en esta zona.. Estas son sólo algunas:

El Impacto económico

El valor de la residencia disminuiría  

Las áreas al sur experimentarán una erosión muy significativa y por lo tanto pondrán a muchos hogares en la zona federal. De esta forma se degradara el valor de las casas e impactara la viabilidad de las comunidades que son un componente económico importante de la zona. Las propiedades ubicadas cerca del área de explosión para la propuesta de instalaciones de almacenamiento y el abastecimiento de combustible de petróleo, también experimentaran una perdida de valor como consecuencia de la percepción de riesgo. Esto está documentado a fondo en el manifiesto de impacto ambiental o EIS .

La pérdida de puestos de trabajo bien establecidos en la zona

El Hospital Sanoviv tendrá que desaparecer porque el negocio del turismo médico no podría sobrevivir en un ambiente tan contaminado como lo es el de una zona portuaria. Esta área actualmente es testigo del crecimiento del turismo medico. Si este exitoso elemento de desarrollo deja de crecer, seria una enorme caída para esta industria y el desarrollo económico de esta área.  Esto también tendría un impacto negativo en el hábitat de peces y moluscos, arrecifes y bosques de algas, y por lo tanto impactaría la industria pesquera local y el turismo asociado en los pueblos de langosta.

Es el ultimo tramo prístino de costa con valor comercial en el norte de Baja California.

Esta área debe ser comercializada como Laguna, La Jolla y Malibú y debería dejarse prístina como tal. Esto proporcionará el mayor beneficio económico para la zona. Este proyecto reduciría el valor del área y sólo beneficiara a un grupo pequeño de inversionistas. Entre la frontera y Ensenada no hay otros tramos de costa donde no se encuentren puertos, marinas, terminales de GNL, plantas de PEMEX, salidas de tratamiento de aguas residuales municipales, etc.

La gran mayoría de los negocios de turismo de surf se perderán

Los surfistas y las familias de los surfistas ya no vendrán a esta zona ya que la mayoría de las olas de calidad de Rosarito se encuentran en las inmediaciones del puerto que esta siendo propuesto. Las Gaviotas será bloqueada de todas las olas que llegan del norte y el oeste y K38 será bloqueado de las olas que llegan del sur. Además la erosión cambiara drásticamente los contornos del fondo que como resultado cambiará para siempre el oleaje de la zona. Este oleaje es un producto histórico e importante que la zona ha usado durante años para ser reconocida mundialmente. Sin ella, el perfil económico cambiará de forma significativa. El turismo de surf es una industria multimillonaria y para encontrar olas de esta calidad se requiere una coyuntura muy rara. Rosarito debería capitalizar el desarrollo turístico de esta zona en vez de erradicarlo.

La proximidad de Rosarito es muy lejana para influir positivamente en las empresas existentes

Hay poco comercio local, estacionamiento insuficiente y las infraestructuras no se encuentran en un buen lugar para soportar la magnitud de este proyecto. La densidad necesaria para obtener beneficios económicos de este nivel de inversión sería muy por encima de los niveles actualmente permitidos. Hay lugares mas cercanos a Rosarito, que son más apropiados y lucrativos.

Proyecto comercial en un área residencial

Esto no se ajusta a un plan maestro y la proximidad se basa en la propiedad de pequeños pedazos de tierra de un grupo privado con impactos negativos para los residentes locales y la economía.

Geográfica / Oceanográfica

No hay protección natural

Este sitio carece de las características de protección natural que típicamente se encuentran en el desarrollo de un puerto. No hay punta o cabo ni cuentan con la protección de la zona geográfica a ser considerada para un puerto. Cada puerto está situado en un puerto natural, bahías naturales o en el interior de un cabo. Este sitio no cuenta con ninguna característica natural para la construcción de un puerto.

Los arrecifes

Directamente en el área considerada para el puerto, se encuentran los arrecifes de flujo de lava que tendrían que ser retirados. Esto requeriría de balística para obtener un área lo suficientemente profunda para el barco, en particular para barcos grandes de pasajeros como están propuestos.

Uno de los lugares con más oleaje que se encuentra en la costa

Esta zona es conocida por ser un "imán" para las olas de gran tamaño. Las olas más grandes llegan aquí. Esto crea un potencial muy alto para el fracaso de los embarcaderos.

Residencial

Se trata de una zona residencial. Un proyecto comercial es inapropiado y no se ajusta en cualquier nivel al plan maestro que se cuenta para una zona residencial. La erosión en el sur le robara la playa a los residentes que actualmente la disfrutan y potencialmente causarían problemas en las zonas federales de estas comunidades que proporcionan un gran beneficio económico para la zona. Esto está documentado a fondo en el manifiesto de impacto ambiental.

Medio Ambiente

La contaminación en una zona residencial

Derrames de petróleo o de productos químicos tóxicos, desechos de sentina, humos tóxicos, escape de gases, contaminación acústica y la interrupción total del medio natural, todas estas son consecuencias de un proyecto de esta embergadura.

La destrucción de los arrecifes, depósitos arena y hábitat de los bosques de algas.

El vivero de langosta y el ambiente general de la vida marina en Bahía Descanso será completamente alterado por un proyecto de esta magnitud.

Zona de Explosión

Los peligros propuestos por una estación de servicio comercial de petróleo están bien documentados en la EIS y afectaran significativamente a las zonas residenciales y los hospitales existentes en la zona. Esto es inaceptable para el negocio actual y para la comunidad residencial que existe en la zona.

Contaminación acústica

Equipos marinos, buques comerciales, ruidos impulsados por el viento, etc., todo esto se sumará al ruido de la zona. Normalmente, esto es considerado inaceptable para una zona residencial y, en particular para una zona donde se encuentra un hospital con alta población de pacientes convalecientes.

La erosión

La erosión de las zonas al sur se encuentra bien documentadas en el manifiesto de impacto ambiental y tendrán un impacto significativo en las comunidades y los hábitats de la vida marina en el este a lo largo de la costa. Esto también erosionara significativamente la zona federal.

Es el último tramo virgen de costa en el norte de Baja California

Esta área debe ser considerada como un santuario marino y debería ser permitida seguir siendo un vivero de la vida marina de la zona. De esta manera seguirá promocionando un medio ambiente saludable y apoyara a las necesidades de las comunidades pesqueras y deportiva.