| # | Nom | Commentaires | Gare de départ |
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| 501 | Brouillaud Florence | Je suis directrice de la communication à l'université de Cergy-Pontoise depuis septembre 2007. J'ai découvert avec incrédulité le désastreux fonctionnement de la ligne de RER A : retards quotidiens, trains supprimés, attentes interminables et surtout, une absence quasi totale d'information. J'aimerais attirer l'attention sur le fait que de nombreux enseignants et étudiants étrangers utilisent le RER A et passent par la gare de Cergy-Préfecture, dont ils gardent une image peu flatteuse en retournant dans leur pays. Jeudi 29 mai 2008, j'ai demandé à rencontrer la responsable de la gare de Cergy-Préfecture pour lui signaler que la veille, nous avions attendu 3/4 d'heure entre 19h15 et 20h suite à un train supprimé puis à un train retardé, cela sans aucune information. Elle n'était pas au courant mais a cherché à savoir ce qui s'était passé. Elle m'a conseillé "d'écrire à la direction". | AUBER-CERGY PREFECTURE |
| 502 | Yacine Boudahoud | Cette interconnexion est une pure abération... Marre de laisser passer tous les matins et tous les soirs un ou deux trains de la branche Saint-Germain pendant que nous stationons à Nanterre ! | Houilles |
| 503 | Anonymous | pour le changement! | vincennes |
| 504 | leroux | | maisons laffitte |
| 505 | Anonymous | On en a marre du rer A tout le temps des retard......... | |
| 506 | Fevrier Palmyre | Merci pOur cette petitiOn =) Il faut vraiment que les cOnditiOns s'arrange dans ce rer! | Houilles Carrieres Sur Seine |
| 507 | berthé | | houilles |
| 508 | seguin | | houilles |
| 509 | Anonymous | Pour une vraie qualité de Service ce à quoi tout usager payant a droit.
Le surcout doit être traité par la rationalisation des ressources et une meilleure organisation (Un seul intervenant sur toute bla ligne)Si le | houilles carrieres |
| 510 | BEGUE | | |
| 511 | Valentine Puiseux | | |
| 512 | Anonymous | | cergy prefecture |
| 513 | LE MAUX Soizic | | SARTROUVILLE |
| 514 | BARDYN | Il est temps de mettre en place des transports en commundigne de ce nom. | Neuville sur Oise |
| 515 | NOTTE | | Conflans fin d'oise |
| 516 | BOISVIEUX | | Sucy en brie |
| 517 | ezrfez | deazfqqs ezqf | neuville |
| 518 | DENIS | Depuis le début de la semaine : 3 trajets Houilles - CdG Etoile.
avec 2 retards de plus d'1/2 heure ! | Houilles Carrières sur Seine |
| 519 | Denis Céline | | Houilles |
| 520 | lepere | Pourrait-on avoir au moins 1 RER toutes les 10minutes aux heures pleines en double niveau.
Nous sommes traités pire que du bétail. Peut-être que la SPA aurait plus de résultat auprès des politiques !! Sauvez-nous de ce traitement inhumain... surtout depuis debut 2007. | cergy le haut RER |
| 521 | Anonymous | Pourrait-on avoir au moins 1 RER toutes les 10minutes aux heures pleines en double niveau.
Nous sommes traités pire que du bétail. Peut-être que la SPA aurait plus de résultat auprès des politiques !! Sauvez-nous de ce traitement inhumain... surtout depuis debut 2007. | cergy le haut RER |
| 522 | Anonymous | Je suis solidaire avec votre association, ce matin je suis arrivée sur mon lieu de travail à 10 heures au lieu de 9 heures.
Sur le quai en attendant le train, je me demande toujours ce qui va se passer entre le matériel, la chute d'un caténaire, un malaise... | auber |
| 523 | NICOLAS | | Neuville sur oise |
| 524 | Loïc Desmots | | Vincennes |
| 525 | BERTRAND Sandrine | | Sartrouville |
| 526 | Nicolas Agnès | | Neuville université |
| 527 | semont | | Gare de Lyon --> Cergy prefecture |
| 528 | RIO | | |
| 529 | Anonymous | | Cergy le Haut |
| 530 | Anonymous | ras le bol d'arriver en retard et d'étouffer dans les trains.... et encore on est pas en pleine canicule!!!!!!!!!!!!!! | torcy |
| 531 | Anonymous | ras le bol d'arriver en retard et d'étouffer dans les trains.... et encore on est pas en pleine canicule!!!!!!!!!!!!!! | torcy |
| 532 | VIEILLEFOSSE Jean Claude | Manque total de réaction en cas de difficulté sur le réseau.
A quoi servent les 4 quais en gare de Joinville ? Ne peut on faire partir des rames vides le matin de Joinville ou de Vincennes, le soir de La defense.
Manque d'entretien du matériel. Il n'est pas normal qu'il y ait autant de rails qui cassent , de caténaires qui tombent, de problèmes de signalisation.....
Problème de ventilation des rames "reloockées" il y qqs mois...... mais on voit de nouveau qqs fenêtres de type ancien modèle (motrice 15168)
Il a fallut pratiquement 3 ans pour refaire la gare de Joinville...... !!!! | Joinville Le pont |
| 533 | Le Kervelec | Parqué comme des bestiaux en heure de pointe, attente à NAnterre U, pourquoi continuer à payer !! | sartrouville |
| 534 | Anonymous | Je lis sur le site de la sncf que le train entre la défense et Cergy est cencé mettre 25min !
Le meilleur trajet que j'ai eu c'est 35min depuis le début du moi de mai (je suis en stage a cergy).
Mais le train met souvent jusqu'a 45minutes à cause des arrêts à réptition et de l'interconnexion à nanterre préfecture.
Quant à la fréquence n'en parlons même pas. On vient prendre son RER un peu au hasard car il ne sera jamais là à la même heure... | |
| 535 | Rasleboldêtreaccuséàtort | Le matériel de cette ligne appartient en intégralité à la RATP et est entretenu exclusivement par elle. Le parc des rames 2 niveaux dénommées MI2N a un effectif de 43 unités. Ces rames sont disposées dans le roulement quotidien, autant qu'il est possible aux heures de pointes du matin et du soir. Les incidents techniques survenant en cours de journée pouvant modifier de façon conséquente cette répartition. L'accroissement de la desserte aux 10 minutes sur Cergy le haut toute la journée, résultat d'un coup politique arrangé entre D Lefebvre et JP Huchon et parfaitement injustifié en heures creuses, les études de fréquentation, réalisées par l'agglomération elle même le prouvant, a considérablement bouleversé l'exploitation des rames, tant en nombre, la totalité du parc étant mis en service avec très peu de réserve, qu'en terme de maintenance. Cette décision impacte et impactera davantage les conditions d'exploitation de la ligne, générant techniquement des retards conséquents. Le STIF a été à maintes reprises avisé par la SNCF et la RATP de ce qui allait advenir lors de la mise en service au 03.02.2008, mais n'en a nullement tenu compte, pressé qu'il était par le haut intérêt politique et surtout médiatique que les élus allaient en retirer, par la victoire sur un "combat" stupide mené depuis des années et qui avait été repoussé, à juste raison par le STIF du temps ou il était régi par l'état. Ce cadencement aux 10 minutes pouvait être assuré à moindre coût en utilisant le parc des rames bleues (Z6400), mais les politiques en ont décidé autrement en imposant des rames du RER A pour un acheminement dans Paris intramuros, alors que le nombre de voyageurs se rendant dans Paris en heures creuses ne le justifiait pas . Bilan cette décision prise sans aucune concertation de la part du STIF avec les élus des autres communes desservies par la ligne : Maisons Laffitte, Sartrouville et Houilles- Carrières sur Seine, qui ont été mis devant le fait accompli, à savoir la suppression pure et simple de la desserte de leurs communes par la ligne : Paris Saint Lazare Maisons Laffitte en heures creuses, les trains étant dès lors limités à Nanterre Université, gênant ainsi les voyageurs dans leurs déplacements. Pire, le STIF et notamment son président accusaient la SNCF de cet état de fait, alors que ce sont eux qui en ont décidé ainsi et l'ont imposé, contre l'avis des techniciens des deux entreprises exploitantes : SNCF et RATP, qui ont maintes fois attiré leur attention en vain sur les conséquences d'un tel choix! L'hypocrisie des politiques n'a pas de limite...Le budget investi dans le cadencement aux 10 minutes en heures creuses sur Cergy le Haut eut été mieux utilisé dans l'achat de nouvelles rames MI2N, ceci aurait permis un meilleur confort dans le transport des voyageurs et une meilleur régularité sur la ligne, en ne rajoutant pas des trains supplémentaires à des périodes où ce n'est pas nécessaire. En plus nos politiques en auraient tout autant tiré bénéfice, puisque c'est là leur intérêt premier dans cette affaire, faire du visible du sensationnel! | sartrouville |
| 536 | HUET | | Bry sur Marne |
| 537 | Garbot | Pour la fin de l'interconnexion ! | Houilles |
| 538 | noyelle | | val d'europe serris |
| 539 | CHASSA | L'existence de cette interconnexion reflète tout à fait l'esprit de chapelle rétrograde (certainement voulu par les syndicats qui protègent leurs petits privilèges) qui existe entre 2 entreprises étatiques: la SNCF et la RATP
C'est un vrai scandale: plusieurs minutes perdues par jour par des centaines d'usagers (clients?) par le non synchronisme de 2 personnes! | Neuville |
| 540 | Bembaron | Des retards incéssants, des conditions de voyage (affluence, température dans les rames) inadmissibles, voire inhumaines. On se croirait tout droit partis pour Auschwitz! De plus, les informations ne sont presque jamais fournies et quand elle le sont, c'est par un personnel la plupart du temps des plus désagréable et incomptent. On sent bien que nous ne sommes pas des clients mais de simples usagers qui n'ont qu'à la fermer et à subir. | Champigny |
| 541 | Anonymous | j ai vraiment l impression que les conducteurs s'amusent avec la marchandise qu'ils transportent. | la défense |
| 542 | DENIS | Défaut de signalisation, voyageur malade, grève, alimentation électrique, acte de malveillance...
=> Merci de votre compréhension.
Et bien non... je ne comprends pas que le prix soit si élevé pour un service si mauvais. | Gare de Lyon |
| 543 | RINALDI | | NATION |
| 544 | Dislers | Les trains sont costamment en retard, je ne suis jamais sûr de l'heure à laquelle je vais arriver à mon travail. C'est honteux vu le prix du titre Imaginer. | maisons laffitte |
| 545 | Guyon | En tant qu'ancien conducteur SNCF, je vous soutiens à 100% dans vos revendications plus que raisonnable dont la faisabilité n'est pas à démontrer, notamment en ce qui concerne la relève de conducteur à Nanterre. | Maisons Laffitte |
| 546 | VIDAL | Je ne peux qu'être d'accord avec les termes de cette pétition. Les jours où il n'y a pas d'incident sur la ligne sont à marquer d'une pierre blanche et même en les mettant toutes ensemble on ne pourrait pas paver une allée ... | MAISONS LAFFITTE |
| 547 | Anonymous | marre des retards, des trains bondés aux heures de pointe!!!!!!!!
vive les trains à étage en pleine après midi et les simples aux heures de pointe!!!!!!!!!
Marre des stop entre 2 stations sans explications!!! | torcy |
| 548 | butel | Je reve d'un RER A qui fonctionne normalement c'est à dire :
1) Plus de train pour éviter d'etre entassé comme du betail
2) suppression de l'interconnexion à Nanterre
3) Un train qui roule et qui ne s'arrete plus 10 minutes entre deux station | Houilles |
| 549 | Lemiale | Conditions de voyage de plus en plus pénibles...Chaleur ou froid, station debout, voyagers agressifs ou sales...dechets sur les siéges, aucune info ni excuse de la ratp, retard, suppression sans prevenir...Musique à fond de certains...Manque d'espace même dans les places assises...train à 2 étages aux heures creuses et à un niveau aux heures d'affluence...la ligne de St Germain a des rames déjà rénovées... | Maisons-Laffitte |
| 550 | Anonymous | | POISSY |